Aventure IONIQ 6 avec Tonton Jürgen

Je la vois bien chère cette ioniq6...


Mais je peux me tromper

@ToujoursEnReflexion a écrit:
Je la vois bien chère cette ioniq6...


Mais je peux me tromper

certaines CC françaises l'espèrent aussi mais fondamentalement je ne vois pas pourquoi sont prix serait si différent de celui de la IoniQ 5
à part un choix marketing de marque
et un retour d'expérience des ventes IQ5 pour peut être placer une IQ6 Creative en dessous de 45.000€ pour le cas spécifique français .... mais si j'étais mauvaise langue, je dirais qu'avec le retard qu'elle prend il n'y aura bientôt plus besoin de s'inquiéter de la limite de 45k€

@Guiss a écrit:
Salut, est-ce qu’il fait que du Hyundai ou aussi du Kia, parce que moi je préféré la Kia EV6, je la trouve bien plus jolie 🤩

Hello Guillaume

J adore aussi l EV6 mais Tonton ne fait que Hyundai et Mitsub. pour l instant avant de nous proposer may be dans le futur du VE MG Chinois ? à voir

Ok, merci, tant pis, bon ma location dure encore deux ans, peut-être qu’il aura changé d’avis d’ici là

@Guiss a écrit:
Ok, merci, tant pis, bon ma location dure encore deux ans, peut-être qu’il aura changé d’avis d’ici là

En tant que HYUNDAI il fera peut-être aussi GENESIS, et donc la GV 60.....?
Personnellement c'est celle que que je trouve la plus belle, et elle est un peu moins longue ce qui est loin de me déplaire.

Oui, c’est vrai qu’elle est pas mal, attendons d’en savoir plus.

@Roles a écrit:
Hop là
J’ai envoyé mon acompte pour une pre resa de la ioniq6
Plus on est des fou plus on rigole.
On est combien finalement ????
Rôles

Une bonne et deux mauvaises nouvelles de la part de Tonton Jürgen.

La bonne c’est qu’on est première ligne pour la réception de nos IONIQ6    

mais qui sont malheureusement annoncées en Décembre 2022.

Idem pour les IONIQ 5 pour lesquelles il faut compter 9 à 12 mois de délai de livraison.

Passez de bonnes fêtes les amis  

Bon courage, il ne vous reste plus qu'à prendre de la camomille.

Hubi a écrit:

@Roles a écrit:
Hop là
J’ai envoyé mon acompte pour une pre resa de la ioniq6
Plus on est des fou plus on rigole.
On est combien finalement ????
Rôles

Une bonne et deux mauvaises nouvelles de la part de Tonton Jürgen.

La bonne c’est qu’on est première ligne pour la réception de nos IONIQ6

mais qui est malheureusement annoncée en Décembre 2022.

Idem pour les IONIQ 5 pour lesquelles il faut compter 9 à 12 mois de délai de livraison.

Passez de bonnes fêtes les amis  

Bonnes fêtes à tous oui. 
Ça fait 1 an pour réfléchir !

Pas cool mais ça me permettra de changer 2 fois

@ToujoursEnReflexion a écrit:
Ça fait 1 an pour réfléchir !

ou une semaine    jme demande si les délais de livraisons IONIQ5 de 9 à 12 mois sont liés aux différentes options en lien avec la pénurie de micro-processeurs

en attendant la IONIQ6 je serais curieux de mesurer la différence IO5 WLTP avec la version propulsion en jantes 19'  

@Hubi a écrit:
en attendant la IONIQ6 je serais curieux de mesurer la différence IO5 WLTP avec la version propulsion en jantes 19'  

pas simple l'attente .... ça va 2 minutes la camomille , c'est un coup à craquer et changer de monture ....

@flo18 a écrit:
pas simple l'attente .... ça va 2 minutes la camomille , c'est un coup à craquer et changer de monture ....

Attention à cette expression:

L'expression "troquer son cheval borgne contre un aveugle" (familier) s'utilise de façon métaphorique et signifie "écarter sa propre solution, quoiqu' imparfaite, pour une autre solution certainement plus catastrophique". ... On dit aussi "changer son cheval borgne contre un aveugle".

Tout à fait Thierry. Cot cot pareil.
Bref faut pas craquer pour moins bien...

Plutôt que pour la Ioniq 6, je me me demande si je ne craquerais pour ça....

C'est quoi ça ?

@Antares a écrit:
C'est quoi ça ?

Un futur (2023 ?) VE populaire.
Rolls-Royce Spectre EV Coupé....

Ça devrait me plaire également.

@Antares a écrit:

@flo18 a écrit:
pas simple l'attente .... ça va 2 minutes la camomille , c'est un coup à craquer et changer de monture ....

Attention à cette expression:

L'expression "troquer son cheval borgne contre un aveugle" (familier) s'utilise de façon métaphorique et signifie "écarter sa propre solution, quoiqu' imparfaite, pour une autre solution certainement plus catastrophique". ... On dit aussi "changer son cheval borgne contre un aveugle".

@ToujoursEnReflexion a écrit:
Tout à fait Thierry. Cot cot pareil.
Bref faut pas craquer pour moins bien...

lol les zamis, il est vrai que le remplacement d’une IONIQ 5 P45 d’un tel niveau de confort, d’équipements et de performances peut paraître difficile mais devant le constat que le compteur affichera dans qlqs jours 20’000kms après 6 mois d’utilisation il faut bien se rendre à l’évidence qu’au cas ou Hyundai nous referait le coup de la IONIQ 5 avec une mise sur le marché décalé d’un bon semestre pour passer de décembre 2022 à Juin/Juillet 2023 cela amènera ma IO5 P45 à 80’000kms compteur ce qui entraînerait une sévère décote peu judicieuse alors que d’un autre côté l'état incite et sponsorise fortement tout nouvel achat de véhicule électrique  

Dans une démarche purement mathématique, je lui commande Mardi prochain une nouvelle IONIQ 5 et de deux choses l’une, soit la IONIQ 6 arrivera bien en fin d’année ce qui serait un rêve des plus agréable et je laisse à tonton la nouvelle IO5 2022 qui retrouvera rapidement un autre acheteur en cc, soit elle deviendra la nôtre en patientant tranquillement juin/Juillet 2023 et l’arrivée de la Hyundai Taycan 911 called IONIQ 6    

Avec un délai de livraison annoncé par Tonton entre 9 et 12 mois, je lui poserai la question s’il existe un moyen de l’influencer ? en retenant par exemple une version RWD 72kWh dénuée de gadgets moins vorace en semi-conducteur, micro-processeurs etc…  à voir  

Et oui @Hubi bienvenue au club de la reflexionite...
Quand bien revendre ? Pour remplacer par quoi ?

J'approche des 20 000 km aussi et 2022 arrive. Elle peut partir mi janvier. Mais par quoi la remplacer ? Il reste peu, les prix sont moins doux...
Mais faut attendre janvier qu'en cc les compteurs repartent à zéro amha, là les objectifs et quotas sont atteints...

Il reste pas mal d' EV 6 GT Line sans PAC dispos je trouve. Soit ils les baissent, soit ils attendent, mais alors elles vont reprendre des mois, et subir la concurrence des nouveaux arrivages de avril mai...?

@ToujoursEnReflexion a écrit:
Et oui Hubi bienvenue au club de la reflexionite...
Quand bien revendre ? Pour remplacer par quoi ?

J'approche des 20 000 km aussi et 2022 arrive. Elle peut partir mi janvier. Mais par quoi la remplacer ? Il reste peu, les prix sont moins doux...
Mais faut attendre janvier qu'en cc les compteurs repartent à zéro amha, là les objectifs et quotas sont atteints...

lol Sami, ma réflexion est peu créative et plutôt monocorde et monotone depuis 2016 avec Hyundai, Hyundai ou Hyundai x5-6, 7 je ne sais plus et sera dès mardi à nouveau pliée pour une nouvelle Hyundai EV

De ton côté cela semble difficile de repartir sur une autre marque, car après avoir goûté à la TM3 SR il te sera quasi impossible de retrouver un rapport qualité/prix équivalent en dehors de TESLA, il ne te reste plus qu’à attendre la grille tarifaire après l’ouverture de la GigaFactory Berlinoise avec toutes les nouveautés et options voir des cadeaux et surprises made in Germany

Patiente

Lol @Hubi , comme dirait ma femme ! 'bah elle est bien garde la' tout en ramenant une tonne de bagages à caser..

En même temps j'ai une commande pour mi février pour une LFP 60 (qui chargerait plus fort a priori, mais pas comme une coréenne 800V bien sûr), mais bon, à voir.

Si tu repars sur une ioniq5 propulsion, fais gaffe la puissance et les 4RM vont peut être te manquer...je parle en connaissance de cause...plus l'équipement...?

La LFP 60 qui charge plus fort, il faut relativiser

flo18 a écrit:La LFP 60 qui charge plus fort, il faut relativiser

Si si a priori, /actuelle 55 bien sûr, comme évoqué ci dessus. Pas comme une coréenne 800V bien sûr.