Zero DSR/X

J'ai anticipé Noël et viens de la commander. Livraison demandé pour début Avril 2023  (après avoir testé que je pouvais faire demi-tour dans un carré de 3.5m de côté).
Un premier aperçu :

Je suis allé voir la belle hier chez le concessionnaire. La couleur verte semble plus pâle que sur les photos (mais c'était à l'intérieur, a confirmer au soleil).
Il manque quand même certains accessoires que j'avais commandé : béquille centrale et rapid chargeur . Dans un premier temps, je pourrais m'en passer, par contre il n'a pas reçu le COC et donc pas de CG. J'espère que cela va se résoudre rapidement et que je pourrais prendre possession de mon joujou en fin de semaine prochaine.

Personnellement ce n'est pas demain que je vais passer à l'électrique... 250 kg, 150 km d'autonomie et 28 k€ : même pas en rêve
Mais bon ride quand même !

Oui c'est encore très cher. Mais pour avoir testé le scoot BMW électrique, puis être retourné sur un Xdiavel, les temblements du thermique m'ont vite saoulé. Et l'impression que la bécane va exploser en plein vol à force de monter dans les tours. Franchement hâte de retourné sur un 2 roues mais électrique. Je laisse les vibrations pour les 100% motards, et la clupe qui dépasse du casque avec ...

Bon courage @efull, et en 17,3kWh elle doit être enfin un peu plus polyvalente qu'avec 14,4.

https://www.leboncoin.fr/motos/2283498653.htm

Je ne fume plus... Par contre sans les vibrations (je roule actuellement en Guzzi), les montées en régime et le son des échappements ce sera sans moi !

@Zeltron a écrit:
https://www.leboncoin.fr/motos/2283498653.htm

C'est le CC ou je l'ai commandé

Moto récupéré hier, et bonne nouvelle, j'ai pu bénéficier de la remise de 3500€ (offre du 21 avril au 31 mai). Merci au CC Zero de Toulouse.

Super

@efull a écrit:
Moto récupéré hier, et bonne nouvelle, j'ai pu bénéficier de la remise de 3500€ (offre du 21 avril au 31 mai). Merci au CC Zero de Toulouse.

Ça c'est top

Premier soucis confirmé. J'ai trouvé pourquoi le jour de la livraison, l'adaptateur USB avait fumé dans la prise accessoires. CETTE DERNIÈRE EST MONTÉE A L'ENVERS !!!!!!
Ça craint quand même (cela veut que ça n'a pas été teste , j'espère qu'il n'y a pas trop comme cela).

Ça craint sur un VE...

@efull a écrit:
Premier soucis confirmé. J'ai trouvé pourquoi le jour de la livraison, l'adaptateur USB avait fumé dans la prise accessoires. CETTE DERNIÈRE EST MONTÉE A L'ENVERS !!!!!!
Ça craint quand même (cela veut que ça n'a pas été teste , j'espère qu'il n'y a pas trop comme cela).

du moment ou tu demande la marche avant, que la moto va bien vers l'avant, le reste n'est qu'accessoire

@Electro6276 a écrit:
du moment ou tu demande la marche avant, que la moto va bien vers l'avant, le reste n'est qu'accessoire

même la marche arrière fonctionne parfaitement

Balade à Superbagnères

ça le fait
et bien joué le casque assorti à la moto ou inversement

Sinon, question roulage, sensations, bien ?

A mon age, le mode eco est parfait et me donne pour l'instant, 200km d'autonomie. La regeneration est parfaite, je n'utilise le frein que pour m'arrêter au stops

Prise accessoire réparé et en prime recharge de la moto afin de rentrer direct (145 km quand même)

Cet après-midi balade Franco-Espagnole de 182km pour 70% de la batterie

Presque 3 mois après la livraison de la moto, j'ai eu hier l'installation du rapid charger.
Première recharge avec et première déception.
Pour une charge théorique de 12.6 kW, j'ai obtenu 8.39 kW de moyenne pour une charge de 49% à 72%

Sinon, le CC de Toulouse a vendu 4 DSR/X

J'ai fait une deuxième recharge, mais cette fois, je suis arrivé avec 10% . résultat concluant, j'ai eu 12.4kW (pour 12.6kW théorique) jusqu'à 45% , puis cela baisse

Je viens de tester le câble T2/T2 que j'avais bricolé (permutation d'un côté des phases 1 et 3) . Cela fonctionne nickel et je peux maintenant charger sur une borne T2 monophasé à 6kW (avant c'était 3.3kW).

@efull a écrit:
Je viens de tester le câble T2/T2 que j'avais bricolé (permutation d'un côté des phases 1 et 3) . Cela fonctionne nickel et je peux maintenant charger sur une borne T2 monophasé à 6kW (avant c'était 3.3kW).

bravo
tu peu partager ton montage , mais avec la mention de faire très attention si on n'est pas spécialiste de ne pas reproduire, ça peu être dangereux

Rien de bien compliqué. D'origine, la moto est équipé de 2 chargeurs de 3.3kW branchés sur les phases 1 et 2. J'ai l'option rapide charger qui ajoute un chargeur de 6kW sur la phase 3. Effectivement, si on se trompe dans la permutation et que l'on inverse neutre et phase 2 au lieu de phase 1 et 3 on risque d'avoir des soucis...