Leasing social MG le fait ! LLD MG4 à 99 euros par mois

Avec un slogan bien trouvé je trouve :  
' M le Président (Macron) nous tenons vos promesses '
lol bien joué, avec une voiture chinoise

Pour une mg 4 standard hors option 

24 mois et 20 000 km max
99 euros par mois

Apport 0
Si attention 
Bonus 7000 et prime à la casse 2500

la cible pour la voiture électrique à 100€ étant les ménages les moins aisés avec un vieux VT normalement ça sera bonus 7k€ et PAC

@ToujoursEnReflexion a écrit:
24 mois et 20 000 km max

pas pour moi alors, malgré mes revenus très bas qui me donnerais le bonus et pac maxi

en 3 mois, la Y à déjà 10275kms
le kona, vendu à 3 ans de possession, à 85000kms
le soul Ev en 4 ans , 122000kms et la leaf en 3 ans 77000kms

il faudrait qu'ils augmentent sérieusement les kms possible dans leur prix de base
sinon , ce sont des voitures pour ne pas se déplacer
c'est sur qu'en si peu de distances, elle resterons neuve très longtemps avec, en prime, le risque hyper réduit de pannes

en même temps, je dis ça, mais je ne suis pas concerné
lld ou loa sont pour moi des arnaques auxquelles je ne souscrirais jamais

Oui car rien au bout, plus de véhicule. A pied
Et droit à bonus bouffé.
Bien plus rentable pour mg qui fera plusieurs culbutes avec en optimisant les aides nationales

20 000 km en 2 ans, c'est 10 000 l'an, avec très peu de frais à faire, conso pas cher, alors ?

Permettre de découvrir le VE ?

Mais pb, 2 ans de loc, c'est bien, mais maintenant, il faut garder 3 ans !

C'est moins cool....

@phil5959 a écrit:

Permettre de découvrir le VE ?

Mais pb, 2 ans de loc, c'est bien, mais maintenant, il faut garder 3 ans !

C'est moins cool....

c'est bien la LE gros soucis
au bout de 2 ans tu doit rendre la voiture mais il te faut attendre 1 ans avant d'avoir droit a un nouveau bonus
vu que l'offre est pour les faibles revenus, ça va faire des pietons dans 2 ans , dégouté à vie des VE.
parce qu'ils ne feront pas la différence entre le financement qu'ils on eu et le VE, l'amalgame est bien trop simple

maintenant que le bonus est pour 3 ans, il faut impérativement que ces contrats soit au minimum de 3 ans
avec un kilométrage réaliste , pour qu'il n'y ai pas de surprise financières au bout.

perso, je dis a tous: ne jamais prendre de LOA ou LLD , ce sont des gouffres financiers ou seuls les organismes financiers sont gagnant
un crédit classique est bien plus avantageux pour le client

On pense ce que l'on veut des LOA et LLD. Il ne faut cependant  pas oublier le sens de ces acronymes : ce sont des locations. Il ne faut donc pas raisonner en terme de propriété. On parle dans le cas de ces 2 formules d'avoir l'usage d'un produit, pas de le posséder : exactement comme un appartement. L'envie de ne pas avoir de "fil à la patte" est quelque chose que je peux tout à fait comprendre... Après bien entendu chacun fait son choix, en fonction de sa propre situation ! Personnellement ce n'est qu'autour de la cinquantaine que j'ai pensé qu'il serait bien de pouvoir laisser quelque chose à ma fille : sinon après moi le déluge !

@CMB 86 a écrit:
On pense ce que l'on veut des LOA et LLD. Il ne faut cependant  pas oublier le sens de ces acronymes : ce sont des locations. Il ne faut donc pas raisonner en terme de propriété. On parle dans le cas de ces 2 formules d'avoir l'usage d'un produit, pas de le posséder : exactement comme un appartement. L'envie de ne pas avoir de "fil à la patte" est quelque chose que je peux tout à fait comprendre... Après bien entendu chacun fait son choix, en fonction de sa propre situation ! Personnellement ce n'est qu'autour de la cinquantaine que j'ai pensé qu'il serait bien de pouvoir laisser quelque chose à ma fille : sinon après moi le déluge !

En ce qui concerne les locations, j'ai compris très jeune que ce doit rester exceptionnel et sur un très court terme
en 1977, à moins de 20 ans, j'ai été l'un des plus jeune accédant propriétaire de France, ce qui ne m'as jamais empêcher de revendre et de racheter une nouvelle maison avec , à chaque fois , un apport substantiel grâce à la plue value de la vente
la maison dans laquelle je vis aujourd'hui depuis à peine plus d'un ans, (c'est la sixieme) elle à été payée cash avec la vente de la précédente et il me reste de l'argent à investir
je n'ai donc aucun crédit en cours.même la Y a été payée cash en grande partie avec la vente de la kona

en LOA ou LLD, il n'y a plus d'apport pour la suivante, puisque rien ne t'appartiens
à chaque fois, il faut repartir à zéro
pire avec cette LLD de MG sur 2 ans, tu n'aura même plus le bonus pour la suivante
c'est la pire arnaque qui puisse exister

j'ai commis l'erreur , une seule fois dans ma vie, de faire une LOA, avec les "emmerdes" et le cout , j'ai dis "plus jamais"

en résumé
si tu veux être endetté toute ta vie , loue
si tu préfère ne l'être qu'une partie, la plus courte possible: achète
et c'est valable pour tout

Avec cette offre, MG force un peu la main aux futurs acquéreurs sous cette formule, d’acheter leur modèle à la fin de la deuxième année pour bénéficier d’un futur bonus au bout de la 3 eme année.

@Yan78 a écrit:
Avec cette offre,  MG force un peu la main aux futurs acquéreurs sous cette formule, d’acheter leur modèle à la fin de la deuxième année pour bénéficier d’un futur bonus au bout de la 3 eme année.

en LOA, oui, tu peu acheter à la fin du contrat, le prix est même prévu au départ
en LLD, tu est obligé de rendre la voiture au bout du contrat et c'est la le piège, tu n'aura plus de bonus pour le renouvellement

Après en ne mettant qu'au nom d'une des 2 personnes d'un couple ça permet de passer outre le bonus. Où en sera le dit bonus dans 2 ans? On ne sait même pas si l'année prochaine la MG4 sera encore éligible au bonus. Trop d'incertitude comme tous les ans sur le bonus qui viendra.

Visions différentes de la vie. Pour avoir voyagé, travaillé, vécu un peu partout en France et en Europe, eu des  dizaines de boulots tous plus différents les uns que les autres, être propriétaire de quoi que ce soit était bien le cadet de mes soucis (sauf mes motos). Et j'en ai bien profité (je continue d'ailleurs, mais version embourgeoisé...). Sinon pour en revenir à cette offre en particulier en effet ça ressemble bien à une arnaque déguisée : puisque le bonus qui permet d'en bénéficier ne sera plus là après 2 ans  pour reprendre une nouvelle LLD. Donc mise de fond perdue...

Il n'y a pas vraiment de mise de fond, dans le sens où le bonus est lié à la voiture et il y aurait la PAC et encore car la PAC permet de récupérer plus que la valuer du véhicule bien souvent, quand j'ai eu ma PAC de 5k€ pour la 206+ de ma femme vu l'état de la voiture j'avais une offre de reprise à 1500€ donc le kona en mise de fond sur les 12k€ du premier loyer (bonus + PAC) ma mise de fond serait potentiellement 1500€ ça reste pas énorme. C'est sur que pour l'achat suivant tu n'as plus de PAC et c'est la qu'il y aura la différence mais d'ici la tu auras un marché de l'occasion plus étoffé et moins cher.

Ne pas oublier aussi que c'est une proposition de MG qui n'a aucune obligations de mettre ça en place, mais d'un côté ça permet de faire parler de la marque et de l'autre de vendre les modèles d'entrée de gammes pour qu'il y en ai de plus en plus dans la rue et attirer les acheteurs.

Après j'ai vu aux infos ils reparlaient de la voiture à 100€ et donc ça parlait de e-208 et autres twingo il me semble et la ça n'est pas les constructeurs qui vont proposer si tu as le bonus max et la pac je te fait une proposition à 99€ ça sera subventionné par l'état et je trouve ça pire.

encarnado a écrit: l'autre de vendre les modèles d'entrée de gammes

faux, ils ne sont pas "vendu"
mais loué pour un usage ultra limité et récupéré au bout du contrat
avec une bonne négociation, un crédit classique te coute bien moins cher, et la voiture t'appartiens sans la moindre contrainte de distance, ni de durée de possession
en LLD ou LOA, les seuls gagnant sont les organisme de location, jamais l'usager

C'est ma troisième LOA, une ion pour mon épouse, puis zoé, et maintenant kona depuis début 2021, et avant fin 2012, une ion pour moi.

La ion de mon épouse, avec perte financière, ça a été 107 mois, 36 mois, pour théoriquement 10 000 km an, et je l'ai rendu à 60 000 km, juste eu les 4 pneus à changer, environ 250€, chez norauto, et j'ai pas payé les km sup.

La zoé, repris par la concession hyundai, quand j'ai pris le kona, zoé de 24 mois, et vers les 53 000 km, repris au pris de ce qu'il me resté à payer dessus, juste eu environ 500€ pour les km dépassés de beaucoup, pour la batterie.

Le kona, avec 7000€ de bonus pendant le covid, et, je sais plus 2000 ou 2500, pour un vieux mazout, m'ai revenu à 28 300€ environ.

Loa avec 25 000 km par an, que je dépasse de loin, mais un coût total si je l'achète à la fin, de l'ordre de 32 000€, au bout de 4 ans.

Alors , des contraintes, oui, mais l'un dans l'autre, je suis plutôt gagnant, pour le moment.

Pour l'instant, aucune révision sur ces véhicules, bon le kona, pas encore fait, actuellement j'ai dépassé les 69 000 km, et faudra pensé au réducteur ....
Puis un train, voir 2, de pneus, et balais d'essuie glace ....

Maintenant, pour l'achat pur, les taux des crédits ont bien augmenté... comme tout
Fini les prêts verts à moins de 1, 0.75% voire moins de 2019...

@ToujoursEnReflexion a écrit:
Maintenant, pour l'achat pur, les taux des crédits ont bien augmenté... comme tout
Fini les prêts verts à moins de 1, 0.75% voire moins de 2019...

Oui et pourtant un décret d'avril 2022 prévoyait un PTZ. Aucune banque ne s’est alignée sur le décret. Politique Macron, quand tu veux prendre, tu sais faire, nul besoin d'aller chercher les infos sur internet, ça descend tout seul sur ton compte, mais quand tu veux donner, t'as beau passer des heures sur le Web, les infos sont bien cachées, et très compliquées à mettre en place (rien que pour ma prime Ile-de-France, il a fallu que je fournisse une vingtaine de documents (pire que la PAC) ... et des conditions de fous ... mais bon... ça a le mérite d'exister : du 100% administration Française.

@ToujoursEnReflexion a écrit:
Maintenant, pour l'achat pur, les taux des crédits ont bien augmenté... comme tout
Fini les prêts verts à moins de 1, 0.75% voire moins de 2019...

à comparer au taux caché des LOA et LLD
il ne faut pas se voiler la face, les loueurs ne sont pas des philanthropes mais des financiers qui gagnent à tout les coups
ils on l'argent ET la voiture, toutes les sommes que tu a payé sont pour eux , et il ne reste rien à la fin
en crédit classique, ils on l'argent, mais c'est toi qui a la voiture et tu en fait ce qu'il te plais sans la moindre restriction d'usage et tu peu t'en servir comme apport pour la suivante, au moment que TU choisira et pas à une date convenue qui ne t'arrangera pas

Tu oublies que pour beaucoup, un crédit classique ne passera pas forcément, et le LOA passera bien plus facilement.

@phil5959 a écrit:
Tu oublies que pour beaucoup, un crédit classique ne passera pas forcément, et le LOA passera bien plus facilement.

c'est bien pour cela que je parle d'arnaque
en plus, celle-ci vise les plus modeste, c'est encore pire

@Electro6276 a écrit:

c'est bien pour cela que je parle d'arnaque
en plus, celle-ci vise les plus modeste, c'est encore pire

C'est vrai, mais parfois, c'est la seule solution.

Quand tu dépasses 30% environ de crédit, et toutes charges habituelles comprises, même s'il te reste plusieurs fois le reste à vivre, ça ne passe pas pour un crédit.

Pour la LOA, avec un apport supplémentaire de ta part, hors bonus, de 20-30%, ça passe.

@phil5959 a écrit:

@Electro6276 a écrit:

c'est bien pour cela que je parle d'arnaque
en plus, celle-ci vise les plus modeste, c'est encore pire

C'est vrai, mais parfois, c'est la seule solution.

l'autre solution, c'est celle que j'applique depuis 1994
économie en amont et paiement cash (j'applique cette méthode pour tout mes achats, y compris immobilier)
garder plus longtemps une ancienne voiture n'est pas un souci
au pire, en acheter une très vielle si l'ancienne est HS en attendant d'avoir le financement nécéssaire pour une plus récente