Fin du bonus eco en Allemagne

Et -58% de vente sur les VE et les hybrides en décembre 2023.
Seule la perfusion des subventions maintient donc bien la vente des véhicules à batterie.
Vivement la même chose en France pour revenir à des belles affaires comme en 2018/2019!2020 ?

Ca commence déjà avec VW qui a annoncé des baisses sur id3, id4 et id5, Renault sur la megane, MG sur la MG4, Tesla avec baisse sur le modèle Y dans plusieurs pays d'Europe Belgique le prix passe sous les 40k€ (même si la c'est pour vider les stocks avec l'arrivée du "nouveau" modèle Y), ajouté à ça l'arrivée de pas mal de petits modèles plus abordables (e-c3, r5, mg3 ...)

Ca devrait bouger pas mal en 2024

@Iank a écrit:
Et -58% de vente sur les VE et les hybrides en décembre 2023.
Seule la perfusion des subventions maintient donc bien la vente des véhicules à batterie.
Vivement la même chose en France pour revenir à des belles affaires comme en 2018/2019!2020 ?

je dirais que les constructeurs se sont bien gaver et qu'ils sont obligé de baisser leurs exigences de bénéfices si ils veulent encore survivre face à la concurrence chinoise, qui , elle, n'as pas besoin de primes pour présenter des modèles de mieux en mieux fini et compétitifs au niveau du rapport qualité/prix

Les constructeurs donc les modèles chinois sont bien subventionnés localement , d'où les prix ici