Transport : Toit

Bonjour,

Suite à une potentielle dernière minute, je vais peut-être avoir besoin d'un coffre et de barres de toit. Qu'avez vous pris comme modèles ? Pour la consommation ? La hauteur ?

Merci

Barre de toit norauto Monblanc avec adaptateur (version profilée)

Coffre je l’avait déjà un thule océan 200

Pour le Kona j'ai choisi du "spécial efficience" , soit un Thule profilé ici et pour les barres Là mais je ne connais pas les référence pour Kia ... de toute façon elles coûtent un bras.

koniq77 a écrit:Pour le Kona j'ai choisi du "spécial efficience" , soit un Thule profilé ici et pour les barres Là mais je ne connais pas les référence pour Kia ... de toute façon elles coûtent un bras.

Et tu constate quoi comme difference de conso sur Kona ?

Perso sur le Niro, j'ai eu les barres Kia offertes avec le vehicule, et un coffre Thule mais pas profilé.

Niveau conso c'est du +10% environ, sur ABRP je mets 19kWh@110 au lieu de 17 sans coffre de toit (en été).

Bonjour @dmx67, je n'ai pas eu l'occasion de tester encore le coffre, je l'avais acheté en prévision de cet été... Donc test à venir. Mais j'ai prêté mon coffre à mon père, et sur un VT, c'est 10% de conso en plus...
Si j'ai le temps, et si le temps si prête j'essayerai le coffre cette semaine pour donner un retour avant les vacances.
Sur ABRP, j'ai souscrit la version Live qui par le biais des informations en temps réel calcul la conso du Kona...(lecteur OBD2 et EVnotify en relais avec ABRP)
À 110 avec notre parcours en Allemagne on a réussi a descendre les chiffres à 130wh(13kWh)/100km . D'ordinaire je suis a 156, et je suis arrivé a descendre le chiffre a 133Wh.
Actuellement avec ma conso élevée d'avant hier je suis remonté à 142wh.

De mémoire, j'avais vu un post où il était prouvé que la meilleure position pour le coffre de toit, c'était la face allongée vers l'arrière. Bien meilleur pour la consommation.

Agfa a écrit:De mémoire, j'avais vu un post où il était prouvé que la meilleure position pour le coffre de toit, c'était la face allongée vers l'arrière. Bien meilleur pour la consommation.

Oui et rouler en marche arrière ...
Ok,ok, c'est dé l'houmour !

Agfa a écrit:De mémoire, j'avais vu un post où il était prouvé que la meilleure position pour le coffre de toit, c'était la face allongée vers l'arrière. Bien meilleur pour la consommation.

Rien de tel pour générer de la turbulence

Le principe de l'aile d'avion ou de la goutte d'eau, epais devant fin derrière, pourquoi les coffres de toit sont montés à l'envers ?

Bonjour @koniq77 merci pour ton retour...
A suivre :)

Concernant le montage du coffre à l'envers, je vous laisse essayer, rouler un peu à 130 avec et nous dire :)

Dmx67 a écrit:Bonjour @koniq77 merci pour ton retour...
A suivre :)

Concernant le montage du coffre à l'envers, je vous laisse essayer, rouler un peu à 130 avec et nous dire :)

Je ferais aussi le test ...
Par contre je le ferais de nuit, j'ai pas envie de me faire remarquer. Car entre nous, depuis que je roule, je n'ai jamais vu cette technique... @agfa t'es sûr de ta source, car ça fait plutôt sourire...

astuce lue sur AP
par contre, je ne sais plus dans quelle section et je n'ai pas envie d'aller voir