Toit photovoltaïque de la IoniQ 5

je vous laisse admirer https://thekoreancarblog.com/2020/10/27/hyundai-ioniq-5-spied-with-solar-roof/  

les rétro ont l'air classiques

@flo18 a écrit:
je vous laisse admirer https://thekoreancarblog.com/2020/10/27/hyundai-ioniq-5-spied-with-solar-roof/  

les rétro ont l'air classiques

Je trouve ça génial, ne serait-ce que pour alimenter la clim lorsque la voiture est à l'arrêt en plein soleil...  

Décidément cette Ioniq5 elle promet !!!

Je me demande de plus en plus si je devrais pas en réserver une chez Tonton Jürgen...

chrysleronly a écrit: Je trouve ça génial, ne serait-ce que pour alimenter la clim lorsque la voiture est à l'arrêt en plein soleil...

comme déjà dis , ce sera insuffisant , surtout que si la voiture est en plein soleil, il faut évacuer beaucoup plus de chaleur et donc consommer encore plus d'électricité , le rendement risque fort d’être négatif au final.
mais aucun commercial, et encore moins le constructeur ne le dira
la meilleure climatisation, c'est de garer la voiture à l'ombre

C'est une bonne solution pour l'été arctique (jour polaire) ou il faudra environ 100 jours pour remplir la batterie (sans rouler évidemment) ...

J'ai quand même du mal a comprendre ces histoires de rétro caméra... Sur les spy-shots on voie clairement des rétros classiques et on a toujours cette photo qui revient avec des énormes rétro caméra juste dégueulasse.
Je suis toujours convaincu qu'ils sont encore en grosse phase de développement de ces rétros et que cet élément a lui seul pourrait décaler la prod... En temps normal ils auraient pu faire "tant pi on verra plus tard sur le my2022" mais vu la communication sur cet élément ils ne peuvent pas vraiment revenir en arrière...

@Iank a écrit:
C'est une bonne solution pour l'été arctique (jour polaire) ou il faudra environ 100 jours pour remplir la batterie (sans rouler évidemment) ...

Arfff les p'tites sources font les grandes rivières
Après ce sera peut-être pour palier aux consommations des équipements ou encore éviter les phases de "recharge de batterie aux." voir même compenser une éventuelle conso fantôme façon Tesla qui pourrait très bien exister sur cette Ioniq5 bourrée de nouvelle technologie. Il y a aussi le fonctionnement de la clim a l'arrêt qui permettrait de maintenir la température lorsque la voiture est garée en plein cagnard (et donc avec un rendement au top de ces PV)

C'est sur que pour celui qui a sa voiture en garage et en parking souterrain lorsqu'il est au taf ce sera pas l'option a privilégier... en espérant d'ailleurs que ce soit une option et non pas de série

Ocni a écrit:

@Iank a écrit:
C'est une bonne solution pour l'été arctique (jour polaire) ou il faudra environ 100 jours pour remplir la batterie (sans rouler évidemment) ...

Arfff les p'tites sources font les grandes rivières
Après ce sera peut-être pour palier aux consommations des équipements ou encore éviter les phases de "recharge de batterie aux." voir même compenser une éventuelle conso fantôme façon Tesla qui pourrait très bien exister sur cette Ioniq5 bourrée de nouvelle technologie. Il y a aussi le fonctionnement de la clim a l'arrêt qui permettrait de maintenir la température lorsque la voiture est garée en plein cagnard (et donc avec un rendement au top de ces PV)

C'est sur que pour celui qui a sa voiture en garage et en parking souterrain lorsqu'il est au taf ce sera pas l'option a privilégier... en espérant d'ailleurs que ce soit une option et non pas de série

Je pense fortement qu'entre les ressources que mobilise ces panneaux et leur rendu énergétique, on parle ici d'un argument pur marketing au passage pompé sur Toyota et sa prius4 plug-in ou prime (aux usa)
Oui c'est pas mal et j'aimerais bien en avoir mais pour évacuer la chaleur, plutôt que cumuler un peu d'énergie pour la clim par exemple, un bon toit ouvrant fait le travail avec en + une belle vue sur le ciel bleu

d'accord avec vous tous sur l'intérêt de l'idée mais dans la pratique le rendement/utilité risque de ne pas être extra

mais c'est surtout que Hyundai pousse beaucoup de sujets autour de cette IoniQ5 en espérant que quelques uns aillent jusqu'à la série

l'avancée ultime serait des panneaux transparent, non seulement ca ferait toit panoramique mais surtout on pourrait faire des multicouches

@flo18 a écrit:
je vous laisse admirer https://thekoreancarblog.com/2020/10/27/hyundai-ioniq-5-spied-with-solar-roof/  

les rétro ont l'air classiques

Il s'agit d'une très belle surprise merci Flo

Go pour le gadget solaire s'il ne coute pas un bras

Hubi tu n'as pas de nouvelles plus fraiches de cette Q5 par notre cher Tonton ?

oui les panneaux solaires ça chauffe mais on peut imaginer que les ingénieurs de Hyundai ont prévu l'isolation. Ce qui me vient à l'esprit aussi c'est qu'en roulant le panneau reste en plein soleil et ne chauffe pas mais fonctionne toujours car on est généralement au soleil sur les routes.
Je me demande si cette la philosophie de cette surface solaire additionnelle n'est pa de gratter des km d'autonomie supplémentaires en été sur les longs trajets...

{@=168}Laurent{/@} Nessata-id='168' class='mentiontag' title='Voir le profil : Laurent'>@Laurent Ness[/mention] a écrit:
Je me demande si cette la philosophie de cette surface solaire additionnelle n'est pa de gratter des km d'autonomie supplémentaires en été sur les longs trajets...

je me suis posé la même question et je me suis fait peur avec l'autonomie annoncée 450-500km ...
je n'espère pas que 450 soit sur la batterie seule et 500km avec un calcul de la mort qui tue pour expliquer que c'est grâce aux panneaux
car 450km, soit le kona, ça sera sans moi

Si le rendement ne sera pas au rendez-vous, et Hyundai le sait, ca cache alors un simple toit panoramique... ils sont peut-être en train de jouer à cache-cache, devine qui je suis, pareil avec les rétros, Hyundai a l'air de vouloir "jouer" au fake news, tout comme l'intérieur avec ses poignées de portes horribles.
Je suis persuadé que Hyundai créer des fausses pistes.

@koniq77 a écrit:
Si le rendement ne sera pas au rendez-vous, et Hyundai le sait, ca cache alors un simple toit panoramique... ils sont peut-être en train de jouer à cache-cache, devine qui je suis, pareil avec les rétros, Hyundai a l'air de vouloir "jouer" au fake news, tout comme l'intérieur avec ses poignées de portes horribles.
Je suis persuadé que Hyundai créer des fausses pistes.

je te suis Franck car les sièges qui se mettent à plat, je n'ai tjrs pas compris l'intérêt mais ça revient régulièrement comme les rétros

@Electro6276 a écrit:

@chrysleronly a écrit:Je trouve ça génial, ne serait-ce que pour alimenter la clim lorsque la voiture est à l'arrêt en plein soleil...

comme déjà dis , ce sera insuffisant , surtout que si la voiture est en plein soleil, il faut évacuer beaucoup plus de chaleur et donc consommer encore plus d'électricité , le rendement risque fort d’être négatif au final.
mais aucun commercial, et encore moins le constructeur ne le dira
la meilleure climatisation, c'est de garer la voiture à l'ombre

il n'y a pas toujours de l'ombre à l'endroit du stationnement

Pour évacuer la chaleur il y a la solution du toit safari des Land Rover. Pour l'avoir testé l'été, ça fonctionne pas mal.

@flo18 a écrit:

je te suis Franck car les sièges qui se mettent à plat, je n'ai tjrs pas compris l'intérêt

pour dormir/ siester pendant que l'auto conduit seule ?

@Laurent Ness"]
[quote:f377="@flo18 a écrit:

je te suis Franck car les sièges qui se mettent à plat, je n'ai tjrs pas compris l'intérêt

pour dormir/ siester pendant que l'auto conduit seule ?