PNEUS : NEXEN ou MICHELIN

Bon je vous re poste (AP) ma surprise avec les Michelin :

KONA 64 NEUF , pneus NEXEN remplacés par Michelin P4 S1 ; pression : 2.7

-> après 300 km je fais le constat suivant, (délicat car le précédent KONA chaussés en Nexen pression 2.8 avait 26 000 km !):



- le bruit de roulement est plus faible --> silence accru

- tenue de route plus accrocheuse

- patinage des pneus beaucoup plus rare, testé sur route sèche et mouillée, encore quelques manifestations mais il faut les chercher

- sensation plus douce en suspension



Bref je vous conseille ces pneus (je n'ai , hélas!, aucune action Michelin)...

Nikiki a écrit:Bon je vous re poste (AP) ma surprise avec les Michelin :
KONA 64 NEUF , pneus NEXEN remplacés par Michelin P4 S1 ; pression : 2.7
-> après 300 km je fais le constat suivant, (délicat car le précédent KONA chaussés en Nexen pression 2.8 avait 26 000 km !):
- le bruit de roulement est plus faible --> silence accru
- tenue de route plus accrocheuse
- patinage des pneus beaucoup plus rare, testé sur route sèche et mouillée, encore quelques manifestations mais il faut les chercher
- sensation plus douce en suspension
Bref je vous conseille ces pneus (je n'ai , hélas!, aucune action Michelin)...

La vraie question étant : à part des bouées gonflables, quelqu'un a t'il à ce jour trouvé pire que les Nexen ?
(merci pour ton retour, j'ai hâte de tester mon Kona made in Tonton chaussé dès le départ de beaux Michelin ! )

Copie de mon dernier poste sur AP (normal je répondais à un ami   )

Cool, ce qui m'intéresse aussi de savoir, mais tout le monde n'est pas aussi "à cheval" que moi c'est le parallèle entre vitesse réelle et vitesse odomètre.

Avec les Nexen par exemple l'odomètre, sur mon parcours travail affichait 44,5 km et avec les michelins 44,0km, donc une circonférence supérieure des Michelins dans une proportion largement admise de tolérance (env 1,2%)

En vitesse réelle avec les Michelin j'ai 3kmh d'écart avec le compteur (90->93)... Les Nexen c'était env 4,5kmh (90->94/95)

Cette analyse permet d'être plus objectif à l'approche des radars.

Le Kona étant bridé, il pourra donc, en Allemagne, aller plus vite avec des Michelins plutôt que les Nexens(2-3kmh), toujours par rapport à la circonférence de roue plus importante.

*********
Réponse de Nikiki:
Désolé Koniq77 je ne suis pas allé aussi loin...ton analyses est intéressante !

Je sent que je vais bourriner les nexen pour les cramer vite et avoir la bonne excuse de les changer ^^ parce que si je dit à Mme qu'on doit changer les pneus d'une voiture neuve elle va prendre ça pour une lubie car 2 choix :
- Je veux changer les pneus pour des mieux ==> 400€ alors qu'elle veut sa nouvelle salle de bain et que je viens d'acheter une switch bof bof
- Il faut changer les pneus c'est un problème de sécurité ==> t'achètes une voiture en sachant ça, c'est au garage de faire quelque chose

Bref on va prendre la solution se faire plaisir et cramer de la gomme :)

Encarnado a écrit:Je sent que je vais bourriner les nexen pour les cramer vite et avoir la bonne excuse de les changer ^^ parce que si je dit à Mme qu'on doit changer les pneus d'une voiture neuve elle va prendre ça pour une lubie car 2 choix :
- Je veux changer les pneus pour des mieux ==> 400€ alors qu'elle veut sa nouvelle salle de bain et que je viens d'acheter une switch bof bof
- Il faut changer les pneus c'est un problème de sécurité ==> t'achètes une voiture en sachant ça, c'est au garage de faire quelque chose

Bref on va prendre la solution se faire plaisir et cramer de la gomme :)

Il y a le classique et néanmoins indémodable : "ah les c*** il y avait des clous plein la route, j'ai 3 pneus de foutus, il faut changer les 4"
A tenter un lendemain d'opération "rond point gilets jaunes"

Il y a le classique et néanmoins indémodable : "ah les c*** il y avait des clous plein la route, j'ai 3 pneus de foutus, il faut changer les 4"
A tenter un lendemain d'opération "rond point gilets jaunes" [/quote]

Là , ma chère et tendre me colle un bourre-pif !

lol Je pense que je vais en tout cas attendre quelque mois et je dirais les pneus sont pas top ils glissent je vais les changer et que c'est trop tard pour appeler le garage :)

Encarnado a écrit:lol Je pense que je vais en tout cas attendre quelque mois et je dirais les pneus sont pas top ils glissent je vais les changer et que c'est trop tard pour appeler le garage :)

Oui parce que pour les cramer, même quand tu burnes, ils glissent sans fumer:lol: , sinon t'es parti pour 50000km!!

On testera la tenue de route sans trop poiusser et avec un surgonflage et mince problème de facette obliger de changer les pneus

koniq77 a écrit:

Encarnado a écrit:lol Je pense que je vais en tout cas attendre quelque mois et je dirais les pneus sont pas top ils glissent je vais les changer et que c'est trop tard pour appeler le garage :)

Oui parce que pour les cramer, même quand tu burnes, ils glissent sans fumer:lol: , sinon t'es parti pour 50000km!!

Je confirme c'est le seul avantage de ces Nexen ils sont invulnérable du coup ca en devient également un défaut t'as plus d'excuse pour les changer. J'approche des 30 000km et je ne suis même pas a la moitié d'usure alors que je burn comme un goret depuis la fin de notre chalenge

Contrairement à l'avis général je trouve que les Nexen n'ont pas que des inconvénients, certes, ils ne sont pas à la hauteur des Michelin au niveau performances, tenue de route et silence mais avec ma conduite de 3ème âge je m'en contente et leur longévité est pour moi un avantage.
J'ai une philosophie particulière en ce qui concerne les pneumatiques, depuis une dizaine d'année je n'ai jamais changé de pneus sur mes précédentes voitures, préférant changer carrément de voiture plutôt que remplacer les pneus quand ceux ci étaient usés:
- Mini Cooper 110D 30000km en 2 ans
- BMW 118D 45000km en 3 ans
- VW Golf GTE 30000 en 2 ans
- VW Passat GTE 20000 en 2 ans
toutes ces précédentes autos ont été reprises ou vendues avec des pneus à remplacer, avec le Kona qui a maintenant 10000km en 15 mois je ne suis pas prêt de changer les Nexen pouvant tenir au moins 60000km

dompas a écrit:Contrairement à l'avis général je trouve que les Nexen n'ont pas que des inconvénients, certes, ils ne sont pas à la hauteur des Michelin au niveau performances, tenue de route et silence mais avec ma conduite de 3ème âge je m'en contente et leur longévité est pour moi un avantage.
J'ai une philosophie particulière en ce qui concerne les pneumatiques, depuis une dizaine d'année je n'ai jamais changé de pneus sur mes précédentes voitures, préférant changer carrément de voiture plutôt que remplacer les pneus quand ceux ci étaient usés:
- Mini Cooper 110D 30000km en 2 ans
- BMW 118D 45000km en 3 ans
- VW Golf GTE 30000 en 2 ans
- VW Passat GTE 20000 en 2 ans
toutes ces précédentes autos ont été reprises ou vendues avec des pneus à remplacer, avec le Kona qui a maintenant 10000km en 15 mois je ne suis pas prêt de changer les Nexen pouvant tenir au moins 60000km

Bienvenue Dom

il va y avoir de gros progrès de batterie avant que tu changes le Kona à ce rythme

Cette fois ci je vais peut être changer d'auto avant que les pneus ne soient usés, 2 à 3 ans c'est ma fréquence de remplacement et je commence déjà à cogiter sur son éventuelle remplaçante mais je reste indécis, peut être Hyundai 45 ou VW ID3 ou Tesla model 3 grande autonomie, j'ai encore le temps d'y penser :)

Moi c'est partie pour 5 ans la loc du Kona et dans 5 ans on verra ce qu'il y a

Encarnado a écrit:Moi c'est partie pour 5 ans la loc du Kona et dans 5 ans on verra ce qu'il y a

Mmm calcule autrement. Il faudra que tu la refourgues de toute façon avec des pneu correct. Achètes des Michelin dès maintenant, profite et au moment de la rendre , tu remets tes m... heu tes Nexen.

Après faut les stocker ça prend de la place 4 pneus. Après pour le moment je les ai pas mis en defaut quand même les nexen pourtant j'ai bien appuyer. Et puis je peux arreter avant les 5 ans si je leur reprend une voiture ma dit le cc

Nikiki a écrit:Bon je vous re poste (AP) ma surprise avec les Michelin :

KONA 64 NEUF , pneus NEXEN remplacés par Michelin P4 S1 ; pression : 2.7

-> après 300 km je fais le constat suivant, (délicat car le précédent KONA chaussés en Nexen pression 2.8 avait 26 000 km !):



- le bruit de roulement est plus faible --> silence accru

- tenue de route plus accrocheuse

- patinage des pneus beaucoup plus rare, testé sur route sèche et mouillée, encore quelques manifestations mais il faut les chercher

- sensation plus douce en suspension



Bref je vous conseille ces pneus (je n'ai , hélas!, aucune action Michelin)...

Maintenant que je suis passé des Nexen aux Michelin j'ai exactement les mêmes constatations.

mais arrêtez merde avec ce sujet
Mon kona approche des 30 000 j'ai beau tartiner pour user les Nexen et y a pas moyen ils veulent pas s'user
De toute façon je crois que je vais chercher un tonton 45 alors j'vais voir pour changer de stratégie pour maintenant

Pour avoir déjà 1500km en michelin je confirme à 200 % ils sont infiniment mieux que les Nexen
La suspension est améliorée, ils sont silencieux et bien accrocheurs
Bref si vous êtes intéressés je vends mes 4 nexen de 2019 qui n'ont que 5000km de vie
Et comme le dit @ocni : sont inusables ces nexen

Je suis passé des savonnettes NEXEN du Soul EV aux Michelin Primacy sur e-Niro.
Les NEXEN patinaient tout le temps avec 110 ch, les Michelin ont patiné une seule fois sur 10 000 km avec 200 ch.

Je dis ça, je dis rien...

Il faut que j'arrête de lire ce sujet, j'ai tellement envie de changer mes Nexen, mais d'un côté ça m’entête de polluer à virer 4 pneus encore utilisable, car ils s'usent mais vraiment pas vite...

K-Nabeesse a écrit:Il faut que j'arrête de lire ce sujet, j'ai tellement envie de changer mes Nexen, mais d'un côté ça m’entête de polluer à virer 4 pneus encore utilisable, car ils s'usent mais vraiment pas vite...

Tu les revend comme ça pas d'impact écologique car réutilisés

J'ai du mal à me dire qu'une personne voudrait acheter des savonnettes, en lieux et place d'un pneu !!

Détrompe toi, il y en a qui se contente des nexens et ça permet d'avoir un jeu de 4 pneus pour pas trop cher.

C est vrai que les nexens sont limites tenue de route mais pas dangereux
J ai eu une seule fois dans une montée d autoroute sous pluie battante et intense était obligé de ralentir car le train avant ne collait plus à la route

Donc si j ai une belle opportunité d’échanger pour des miches je le ferai sinon après 20000 kms avec je les finirai vite car je fais plus de 25000 par an