Consommation fantôme

Cette semaine j’ai garé ma voiture 2 jours à l’aéroport en parking couvert mais ouvert.
En quittant le véhicule la batterie était à 34%, lors de mon retour elle n’était plus qu’à 30%…
Avez-vous une idée de ce qui a pu se passer?

@crazytof a écrit:
Cette semaine j’ai garé ma voiture 2 jours à l’aéroport en parking couvert mais ouvert.
En quittant le véhicule la batterie était à 34%, lors de mon retour elle n’était plus qu’à 30%…
Avez-vous une idée de ce qui a pu se passer?

Un malotru t'a siphonné le réservoir ?



 

j'suis déjà sorti.

@crazytof a écrit:
Cette semaine j’ai garé ma voiture 2 jours à l’aéroport en parking couvert mais ouvert.
En quittant le véhicule la batterie était à 34%, lors de mon retour elle n’était plus qu’à 30%…
Avez-vous une idée de ce qui a pu se passer?

déjà , on va relativiser les choses
c'est à l'affichage qu'il semble y avoir 4% de "perte"
mais vu que les nombres sont arrondi, il est plus probable qu'il y en ai à peine plus de 2%
la batterie de traction recharge la batterie de 12V lors des arrêts de la voiture
ta voiture est équipée d'un GSM et du wifi qui cherche en permanence à rester dans le réseau.
l'endroit de parking étais certainement hors réseau et la, le GSM comme la wifi consomme le maximum pour tenter de se connecter
c'est l'une des explication de cette perte
un accessoire peu aussi être sous tension lors des arrêts alors qu'il ne devrais pas l'être

Ok, je surveillerai cela les prochaines fois. Après bien entendu ce n’est pas un drame en soit, mais je croyais que les Hyundai, contrairement aux Tesla, n’étaient pas sujettes à ce type de perte

Avec un toit solaire on peut espérer retrouver sa voiture avec un charge supérieur qu'au départ (pas dans un parking couvert)