Cote du kona

Au vue de mes dernières expériences avec le réseau de CC Hyundai, je vais vendre mon kona et cela devrait se faire entre mai et juillet je pense. Outre mes mauvaises expériences avec les cc, l'énorme augmentation des forfaits d'entretien (x3 en moyenne du prix), je vais entrer dans la dernière année de garantie hors batterie en mars et j'ai le CT en mars aussi donc le but serait de revendre avant que celui-ci n'ai 6 mois et éviter de le refaire.

Du coup j'essaie d'anticiper un peu le prix de revente (même si je sais que d'ici la beaucoup de choses peuvent changer). Pour rappel voici les caractéristiques :
- Hyundai kona 64kWh executive 2020 (avec BLuelink)
- Aucun accro extérieur sur la carrosserie ou à l'intérieur
- il devrait avoir environ 65000kms au moment de la vente.

De ce que je voit aujourd'hui les prix affichés sont entre 23 et 24k€ donc disons 23k€ fourchette basse du marché. Du coup en extrapolant je me dis que sur la période envisagée un 21k€ devrait être correct sur la valeur à ce moment la.

Qu'en pensez-vous?

Pour ceux qui se poserait la question de pourquoi pas vendre maintenant :

- Je doit racheter ma LOA et je n'ai pas les fonds (je devrais les avoir à la période indiqué)

- Le choix du remplaçant sachant que le but est de faire une opération quasi blanche, un prix max de 25k€ mais pouvant faire 150kms minimum avec 70% de batterie même en hiver (Mme ne baissera jamais le chauffage ou autre elle tient à son confort et encore plus quand les filles sont avec elles). Du coup répondant au besoin on a la MG4 mais elle ne sera plus éligible au bonus donc au-dessus du budget sauf super offre, la leaf j'aurais bien aimé mais trop cher pour ce qu'elle offre, j'attends de voir la e-c3 et la R5 ce que ça donnera et offrira.

- J'attends surtout de voir si la Tesla Compact pointe le bout de son nez, elle pourrait me faire attendre de vendre le kona car je pars en terrain connu, et comme ça je reste sur full Tesla, car même la TM3 lorsque je la changerais il y a aujourd’hui 95% de chance que ça soit par une autre Tesla on verra laquelle à ce moment la.

@encarnado
le prix envisagé me semble correct aujourd'hui.

j'ai vendu le mien en avril dernier, pour 21000€modele 2019, 85000 kms et quelque rayures
8 demandes en quelques heures auxquelles j'ai refuser la négo, la personne qui est venu le chercher venais de Lyon, j'habite proche de Dieppe en Normandie

mais il faudra revoir ce prix au moment de vendre, le marché d'aujourd'hui n'est pas celui de demain

Je viens de me rendre compte de la faute dans mon titre, j'ai pas trouvé pour le changer @Elendir si tu peux faire quelque chose.

@Electro6276 on est d'accord qu'on verra le marché à ce moment la que ça peut changer en bien comme en mal, le but est de confirmer mon idée afin de prévoir. L'avantage du kona est que même quelqu'un qui viendrait un peu de loin peux rentrer tranquillement, on l'a vu aussi avec la Ioniq d' @Elendir . Après il y a les guerriers comme toi et Zeltron qui aller chercher des C0 ou e-up à des centaines de kms

Clairement la fabrication des kona début 2020 est chaotique vu les problèmes que certains ont eu sur ce millésime.
C'est d'autant plus incompréhensible que hyundai a de bons résultats fiabilité dans la presse.
Perso je crois fort en les bonnes et mauvaises séries quelles que soient les marques constructeurs, même les mieux notées. Il y a eu des Toyota prius millésimes à éviter avec problèmes batteries HTC (2006 par exemple)
Concernant hyundai, ma 1ere ioniq 28 neuve du 11/2018 réducteur foireuxna 10000km. Écœuré pour mon 1er achat neuf.
Je me suis fait violence pour en racheter une neuve avec la 38.3. 0 soucis. La mienne actuelle, 15 mois que je l'ai et pas 1 bug ni soucis avec.
C'est au petit bonheur la chance.
Bonne série mauvaise série c'est la roulette russe les voitures...

Clairement, pas exemple moi j'ai le réducteur qui avait foiré mais pas le soucis de batterie ce qui est bien car pas de risque d'incendie à priori et pas bien je ne repars pas avec une batterie neuve. Mais oui il y a des séries avec plus de problèmes que d'autres.

Encarnado a écrit:Je viens de me rendre compte de la faute dans mon titre, j'ai pas trouvé pour le changer  @Elendir si tu peux faire quelque chose.

J'ai modifié ton titre, @Elendir étant trop occupé à kiffer sa new model3 au volant

@Iank a écrit:

Encarnado a écrit:Je viens de me rendre compte de la faute dans mon titre, j'ai pas trouvé pour le changer  Elendir si tu peux faire quelque chose.

J'ai modifié ton titre, Elendir étant trop occupé à kiffer sa new model3 au volant

Ouai on le voit plus il n'en a plus que pour son Arcus.

Par contre je voulais mettre Côte du Kona

@Encarnado a écrit:

Par contre je voulais mettre Côte du Kona

Le Kona monte mieux les côtes qu'il ne tient la cote...

@GREY_64 a écrit:

@Encarnado a écrit:

Par contre je voulais mettre Côte du Kona

Le Kona monte mieux les côtes qu'il ne tient la cote...

je suis à côté de la plaque aujourd'hui le réveil a été difficile.

@Encarnado a écrit:

@Iank a écrit:

<cite>Encarnado a écrit:</cite>Je viens de me rendre compte de la faute dans mon titre, j'ai pas trouvé pour le changer  Elendir si tu peux faire quelque chose.

J'ai modifié ton titre, Elendir étant trop occupé à kiffer sa new model3 au volant

Ouai on le voit plus il n'en a plus que pour son Arcus.

Par contre je voulais mettre Côte du Kona

Même pas, j'étais en formation à Toulouse
Ton tarif me semble tout à fait correct par rapport à ton véhicule.
Le marché de demain est par contre toujours difficile à présumer, mais clairement au bon prix, les VE se vendent très bien
Et oui les acheteurs sont prêts à faire des km : quand j'avais vendu ma Model 3, j'habitais dans les Yvelines, mon acheteur venait de Gironde, on s'est donné rdv à Poitiers