Rappel mise a jour des calculateurs

Aujourd'hui je suis passé a ma cc (pour les prémisses d'une serrure defaillante de la portière arriere gauche...)
Ils en ont profité pour faire la mise a jour de tous les calculateurs suite a un rappel.
Je verrais bien a l'usage si changement mais je devrais y repasser dans quinze jours pour remplacer la serrure HS et egalement un "gros relai" dixit le chef d'atelier qui fait parti du rappel de mise a jour des calculateurs
Je l'ai interrogé a priori rien a voir avec le rappel concernant les risques d'incendies, pour l'instant ils n'ont pas de directive sur ce sujet.
Je lui ai dis que c'est pas ce qui m'embête outre-mesure mais que par contre je m'interrogeais beaucoup sur les problemes de réducteurs car là pour le coup j'en entend bien parlé !
A savoir qu'il est egalement au courant et qu'ils ont egalement eu un cas, ils ont remplacé le réducteur (consigne HF) et le problème est revenu peu de temps après du coup ils vont remplacer le moteur également...
Je lui ai parlé de retour de conducteur qui constatait une huile de réducteur noir sur des vehicules quasi neuf et il m'a dit que effectivement l'huile etait noir sur le kona qui avait 2000km et qu'ils ont fait remonté cette "anormalité" a HF
Je lui ai donc dit qu'un forumeur ; ) avait utilisé une huile haute performance + additif pour solutionner et anticiper le problème

C'est une bonne nouvelle , l'information tourne chez HF et la prise en charge est toujours au RDV

Moi je l'ai vu aussi, ma tchèque arrivera avec 1 mois d'avance.
Sinon commercialement la ioniq 5 ou 45 ne sortira pas de sitôt compte tenu qu'elle n'est pas encore vendue en Corée + le temps des homologations UE....

Paraitrait que la ioniq5 arriverait en europe avant leur marché local
A voir ce qui en sera en réalité... on nous avait tenu le meme discours pour la e-mach... De toute manière j'ai un peu de mal a croire a ce genre de situation...

Ce qui est sûr c'est que les CC ne sont pas informés...

La Ioniq 5 utilisera uniquement des cellules SK Innovation, dont une usine toute neuve existe en Hongrie.

Donc pas de problèmes pour produire en Europe, dans l'usine toute neuve de Tchéquie.

De toute façon, les Coréen sont habitués aux normes Européennes car elles sont communes à 27 pays, et que Hyundai n'est pas nouveau sur ce marché. Ça peut aller très vite !

@Ocni, le rappel du relais de puissance me dit quelque chose.
Il me semble que ce rappel date d'un bon moment et je pense même que tu aurais dû y avoir droit lorsque tu as fait la réparation de ton coller serrer à l'avant
bizarre que ça tombe seulement maintenant

Ah oui bizarre d’autant que la révision date de début juillet