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Leaf 40 kWh à 21.990 € bonus déduit (NISSAN offre 7000 €)

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jean.caissepas
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Jeu Nov 19 2020, 14:54
Bonne nouvelle pour les "petits" budgets !

Plus d'infos sur AP ici :

https://www.automobile-propre.com/breves/nissan-leaf-la-berline-electrique-a-prix-casse/

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dompas
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Jeu Nov 19 2020, 15:48
Je confirme, mon fils a acheté il y a 15 jours une Nissan Leaf Acenta 40kW de direction (6 mois et 3000km) pour 19500€ au lieu de 37000€ prix neuf grâce au bonus écologique de 7000€ + prime à la conversion de 2500€ + remise Nissan de 7000€ + remise de 1000€ du concessionnaire car déjà client Nissan content
C'est déjà Noël chez Nissan clin oeil

_________________
Depuis 2015 que je roule en VE j'essaie de tester toutes les constructeurs de voitures électrique, il m'en reste pas mal à explorer clin oeil
- 4/2015 VW Golf GTE hybride 30000km reprise par VW en 05/2017 content
- 5/2017 VW Passat GTE hybride 20000km vendue chez Ewigo en 05/2019 content
- 4/2019 Hyundai Kona 64 kW 15000km vendu chez EV-Remarketing en 12/2020 content
- 12/2020 Tesla mod3 LR 10000 reprise par Kia Orléans en 1/2022 choqué
- 1/2022 Kia EV6 GT line 8000km vendu chez VerteVoiture en 11/2022 content
- 11/2022 Renault Mégane E-tech EV60 220 iconic sera reprise par Mercédes Chartres en 10/2023 choqué
- 10/2023 Smart # one Prémium en commande puis annulée
- 10/2023 Mercedes EQA commandée le 26/09/2023 et livrée le 27/10/2023

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Iank
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Jeu Nov 19 2020, 22:43
Les leaf40 et 62 ne leur manquait pas grand chose pour être IN en 2020 : combo ccs + refroidissement actif de sa batterie.
À partir de là elles auraient été de vraies alternatives.

flo18, Agfa et ToujoursEnReflexion approuvent ce message

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ToujoursEnReflexion
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Ven Nov 20 2020, 08:46
@Iank a écrit:
Les leaf40 et 62 ne leur manquait pas grand chose pour être IN en 2020 : combo ccs + refroidissement actif de sa batterie.
À partir de là elles auraient été de vraies alternatives.
Ou,i mais je rajouterai de l'AC 11 pour effectivement être à niveau. Et pour la 62 du Combo 100 kW réels (voire 120)

_________________
Leaf 1 24 (13.3 kWh/100 km) ; IMIEV ; Model 3 SR+ 2019 (13.5) puis LR AWD 2020 (14.9) SR+2021 (13.5), Kia EV 6 (14.9); puis ? Sais pas..On verra !
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Dim Nov 22 2020, 11:39
Le chademo me va très bien et en plus j'en ai plus que du combo et c'est gratuit . Non vraiment pour l'instant je n'échangerais pas mon chademo pour du combo 😉

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Hubi
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Dim Nov 22 2020, 12:32
@Lexiflo a écrit:
Le chademo me va très bien et en plus j'en ai plus que du combo et c'est gratuit . Non vraiment pour l'instant je n'échangerais pas mon chademo pour du combo Leaf 40 kWh à 21.990 € bonus déduit (NISSAN offre 7000 €) 1f609.png?v=2.2

Idem Lexiflo, on l’adore tellement notre Leaf40 Teckna propilot qu’on ne risque pas de s’en séparer, quel niveau de confort, insonorisation et roulage etc… que je suis toujours aussi surpris par la différence entre le Kona que je roule en semaine et la leaf pour laquelle nous optons pour le week-end.
Après 35’00kms nous irons chez Nissan le mois prochain pour la deuxième révision, y’a-t-il des mises à jours majeures de prévues ?

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Lexiflo
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Dim Nov 22 2020, 13:00
Sur celle de 2018 j'avais eu la mise à jour de la vitesse de charge et de la masse batterie et depuis RAS. 72 000 km en Leaf et rien à redire 😉

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Electro6276
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Dim Nov 22 2020, 18:11
@Lexiflo a écrit:
Le chademo me va très bien et en plus j'en ai plus que du combo et c'est gratuit . Non vraiment pour l'instant je n'échangerais pas mon chademo pour du combo Leaf 40 kWh à 21.990 € bonus déduit (NISSAN offre 7000 €) 1f609.png?v=2.2
c'est effet le seul regret que j'ai avec le kona
la leaf et le souEV étaient en chademo et je trouvais beaucoup de bornes , très souvent gratuite de surcroit

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jean.caissepas
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Dim Nov 22 2020, 23:54
C'est dommage qu'il existe un adaptateur CHADEMO - Tesla, mais pas CHADEMO - CCS

J'ai cherché et cherché, mais nada ! triste

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Bientôt en SR+ bleu avec crochet d'attelage...
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Lun Nov 23 2020, 10:26
@jean.caissepas a écrit:
C'est dommage qu'il existe un adaptateur CHADEMO - Tesla, mais pas CHADEMO - CCS

J'ai cherché et cherché, mais nada ! triste
le protocole chademo est facile à creer sur une Tesla qui communique sur sa prise DC MID
le CCS ne communique pas toutes les infos nécessaire au chademo, il est donc, à mon avis, impossible de deviner les informations manquantes
voir le schéma des communication chademo, on voit bien que le CCS n'en fait pas autant
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Lun Déc 14 2020, 15:22
@Iank a écrit:
Les leaf40 et 62 ne leur manquait pas grand chose pour être IN en 2020 : combo ccs + refroidissement actif de sa batterie.
À partir de là elles auraient été de vraies alternatives.
L'absence de PDG à la tête de Nissan, et la période de flottement qui s'en ait suivi, a malheureusement freiné / porté tort aux projets en cours, dont la Leaf

On ne peut que souhaiter que Nissan produise des VE performants et intéressants, pour élargir l'offre vers tous les nouveaux

_________________
Kia Soul EV 2015-2019, Smart Fortwo ED 2018-maintenant, Kia e-Niro 2019-maintenant
Tesla Model 3 SR+ Rouge commandée - Livraison 28/02/2022 11:00
Trop content d'avoir migré de forum Very Happy
Merci à La Rochelle pour stationnement gratuit, charges lentes gratuites.
Lexiflo
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Ven Jan 08 2021, 08:23
Résumé de mon petit Week end à la montagne en Leaf 40.

Départ à une altitude de 220 m avec 2°C pour atteindre ma destination à 1300 m -3°C et 150km plus loin.

Consommation à 4 personnes avec coffre plein et vitesse réglementaire 50,80 et 90 km/h .

Résultat 19.5 kWh.

Même chose mais à l'inverse au retour, 14.2 kWh.

Bref, que du bonheur 😀

Bonne année électrique à tous 😉

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Zeltron
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Ven Jan 08 2021, 10:14
Merci du retour @Lexiflo, avec 1100m de dénivelé, j'aurais été tenté de croire que la consommation aurait été supérieure à l'aller et moindre au retour... Intéressant.
Donc 16,85kWh de moyenne.

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Ven Jan 08 2021, 10:40
J'ai oublié de préciser chauffage à 19C + volant et siège chauffant de temps en temps.
Il y avait aussi un peu de pluie de vent et un petit peu de neige.
https://i.servimg.com/u/f70/19/60/61/37/screen13.jpg

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