La guerre des prix est déclarée

Kia E-niro 64 kWh full options neuf : 32 000 €
https://www.carwow.de/kia/e-niro/angebote


Voilà voilà voilà...

Sinon il y a aussi le e-Niro en finiront finition de base, 64 kWh: 26 000 €

Magnifique.
Bravo les coréens.
La réponse à tesla est cinglante.. La guerre est déclarée.

Ça pique. Et ça fait mal à ceux qui l'ont acheté au prix fort. Vaut mieux pas avoir prévu de revendre ou avoir fait une loa ou lld.

Prix net ?
bonus déduits ?

Parce que chez les mandataires une version Active est trouvable à 36 635€ (remise 14%).
avec le bonus ça le fait passer sous les 30 000€

Je pense que c'est hors bonus, car la voiture à l'air d'être vendue à l'étranger.

De toute façon c'est une bonne chose que les prix tirent vers le bas et même pour ceux qui ont acheter, car certes la revente sera plus basse mais compenser par le rachat plus bas, par contre pour certains il faudra attendre peut être plus longtemps pour revendre du au restant dû du crédit. Après la question qu'on peut se poser c'est si le marché de l'occasion va être aussi présent que celui des VT car avec bientôt des VE à tous les prix neufs et la réticence pour beaucoup d'acheter un VE d'occase dû à l'utilisation de la batterie par le propriétaire précédent.

cuagny a écrit:Ça pique. Et ça fait mal à ceux qui l'ont acheté au prix fort. Vaut mieux pas avoir prévu de revendre ou avoir fait une loa ou lld.

Pour éviter de perdre de l'argent, j'essaie de garder mes véhicules au moins 5 ans, voire idéalement 7 ans.
Acheter et revendre tous les ans ou tous les 2 ans, c'est brûler du cash, et j'ai horreur de ça.

Agfa a écrit:

cuagny a écrit:Ça pique. Et ça fait mal à ceux qui l'ont acheté au prix fort. Vaut mieux pas avoir prévu de revendre ou avoir fait une loa ou lld.

Pour éviter de perdre de l'argent, j'essaie de garder mes véhicules au moins 5 ans, voire idéalement 7 ans.
Acheter et revendre tous les ans ou tous les 2 ans, c'est brûler du cash, et j'ai horreur de ça.

T'as 1000 fois raison.
Idem j'ai fais mon caprice, 2 VE neufs en 2ans, la 2ème je la garde elle correspond à mes besoins grâce à son autonomie supérieure.
La précédente aurait suffit avec sa moindre autonomie mais cette salo.....de corri-door à fermé boutique et bloquait mes trajets autoroutiers à cause de l'autonomie trop faible de mon n 1er ve.

C'est ce que je disais hier, je ne sais plus où, il y aura une baisse des prix, je ne penserais pas que ça arriverait aussi vite ... Effectivement la guerre en réponse à Tesla est déclarée... Les autres vont suivre par la force des choses

@Agfa a écrit:

@cuagny a écrit:Ça pique. Et ça fait mal à ceux qui l'ont acheté au prix fort. Vaut mieux pas avoir prévu de revendre ou avoir fait une loa ou lld.

Pour éviter de perdre de l'argent, j'essaie de garder mes véhicules au moins 5 ans, voire idéalement 7 ans.
Acheter et revendre tous les ans ou tous les 2 ans, c'est brûler du cash, et j'ai horreur de ça.

Pareil. Mon achat était dans cette optique. Heureusement.

@Agfa a écrit:

@cuagny a écrit:Ça pique. Et ça fait mal à ceux qui l'ont acheté au prix fort. Vaut mieux pas avoir prévu de revendre ou avoir fait une loa ou  lld.

Pour éviter de perdre de l'argent, j'essaie de garder mes véhicules au moins 5 ans, voire idéalement 7 ans.
Acheter et revendre tous les ans ou tous les 2 ans, c'est brûler du cash, et j'ai horreur de ça.

Nous, si le véhicule nous plait, nous le gardons jusqu'au bout.
Mes anciens véhicules ont souvent été remplacés parce que VEI (5 fois, non responsable à chaque fois), ou pour cause de mise à la casse dans le cadre d'un achat neuf : le Berlingo familial qui a remplacé une AX.
Il n'y a qu'au début de ma vie de conducteur qu'il m'est arrivé d'acheter et de rapidement revendre, mais toujours des occasions, et plutôt pas forcément fraiches.
Dans le cadre d'un VE, je ne sais pas, le marché a l'air de beaucoup, et rapidement évoluer, donc je ne suis pas certain d'aller jusque l'usure d'un VE acheté neuf.
En même temps si les prix continuent de descendre, les occasions aussi vont dilminuer, peut être que nous achèterons une ioniq 38 d'occasion plutôt qu'une MG5 neuve

Salut à tous

Sujet intéressant, on est entrain de regarder avec Kia pour une Niro en full option. L'offre présentée n'est pas à ce tarif.... Loin de là

@crazytof a écrit:
Salut à tous

Sujet intéressant, on est entrain de regarder avec Kia pour une Niro en full option. L'offre présentée n'est pas à ce tarif.... Loin de là

Oui, pour l'instant en France Kia et Hyundai n'ont pas touché à leurs tarifs.

@crazytof a écrit:
Salut à tous

Sujet intéressant,  on est entrain de regarder avec Kia pour une Niro en full option. L'offre présentée n'est pas à ce tarif.... Loin de là

Salut
Tu peux faire jouer la concurrence à fond, en parlant au commercial de la TM3 SR+. A mon avis aujourd'hui il ne faut pas payer un e-Niro full options neuf plus de 35 000 bonus déduit.

D'ailleurs tu as des modèles neufs sur leboncoin à 31 000 : https://www.leboncoin.fr/voitures/1900939511.htm?ac=206978287


Un autre modèle à 33 000 : https://www.leboncoin.fr/voitures/1919764979.htm?ac=206978287

@crazytof a écrit:
Salut à tous

Sujet intéressant,  on est entrain de regarder avec Kia pour une Niro en full option. L'offre présentée n'est pas à ce tarif.... Loin de là

il ne reste plus qu'à aller négocier avec la copie d'écran de cette offre ...
ça peut aider à obtenir un meilleur tarif

Attention des fois les tarifs affichés sont toutes aides comprises dont la PAC de 2500€. Après effectivement un eNiro à plus de 34k€ même je dirai il vaut mieux faire un peu de kms et voir ailleurs, surtout que toute la partie commerciale offre et autres peut se faire par téléphone et n'avoir à faire le trajet que pour aller chercher la voiture.

@Encarnado a écrit:
Attention des fois les tarifs affichés sont toutes aides comprises dont la PAC de 2500€. Après effectivement un eNiro à plus de 34k€ même je dirai il vaut mieux faire un peu de kms et voir ailleurs, surtout que toute la partie commerciale offre et autres peut se faire par téléphone et n'avoir à faire le trajet que pour aller chercher la voiture.

Vu les hivers assez doux, je pense que la PAC n'est pas/plus nécessaire par chez nous. Avec du recul cela ne doit plus être un argument de vente dans nos contrées, surtout au prix affiché. Donc pour moi, le Niro sans PAC et moins cher est un très bon choix.

@koniq77 a écrit:
Vu les hivers assez doux, je pense que la PAC n'est pas/plus nécessaire par chez nous. Avec du recul cela ne doit plus être un argument de vente dans nos contrées,  surtout au prix affiché. Donc pour moi, le Niro sans PAC et moins cher est un très bon choix.

Je pense que @encarnado parlait de la Prime à la Conversion (PAC) dont les 2500 € expliquent les tarifs affichés.

@koniq77 a écrit:

@Encarnado a écrit:
Attention des fois les tarifs affichés sont toutes aides comprises dont la PAC de 2500€. Après effectivement un eNiro à plus de 34k€ même je dirai il vaut mieux faire un peu de kms et voir ailleurs, surtout que toute la partie commerciale offre et autres peut se faire par téléphone et n'avoir à faire le trajet que pour aller chercher la voiture.

Vu les hivers assez doux, je pense que la PAC n'est pas/plus nécessaire par chez nous. Avec du recul cela ne doit plus être un argument de vente dans nos contrées, surtout au prix affiché. Donc pour moi, le Niro sans PAC et moins cher est un très bon choix.

Comme l'a dit @GREY_64 je parlait bien de la Prime à la Conversion, d'ailleurs toujours pas de eniro avec PAC en France non?

Salut,

Rdv confirmé demain pour essai. Petite question en ce qui concerne le E-niro, y a-t-il le même problème sur les réducteurs ?? J'ai vu beaucoup de posts à ce sujet pour le Kona mais rien sur le Niro, pourtant c'est la même base non?
Merci du retour des nombreux utilisateurs de Niro.
Sinon, en ce qui concerne les offres reçues à ce jour, on est sur la base de 44k€ hors prime, je pense qu'il y a encore un peu de grain à moudre... Mais nous partirions sur une LOA et Kia a un tarif assez attractif. A suivre demain!

Bonjour @crazytof
En général je déconseille la LOA, c'est contraignant au niveau de l'entretien du véhicule. Si tu ne signes pas à nouveau, le concessionnaire peut être très pointilleux sur tout défaut / rayure lors de la restitution.
44 k€ hors bonus c'est trop élevé compte tenu de la guerre des prix actuelle.
Bon courage

J'ai appelé l'annonce que j'avais posté plus haut, le prix 30990 inclut une prime de 5000 du département des Bouches du Rhône. Sinon en net il est à 35990.
Par rapport à une Tesla model 3 SR+, c'est trop cher. La M3 a une pompe à chaleur, des performances très supérieures, les Superchargers, elle charge à 250 170 kW contre 77 kw,... Et en plus la M3 va beaucoup moins décoter que le Niro.

Clairement le Niro est à la ramasse. Et c'est pas du bashing, je possède un modèle 2019. C'est juste la réalité.

Actuellement, depuis la baisse tesla début 2021, je constate que les pros baissent artificiellement les prix toutes marques de VE confondus en incluant les primes de conversion doublées et aides régions
Encore une nouvelle fois c'est tordu car le prix réel est encore moins remisé / négociable.
Ils vont rien vendre ou si peu.

Agfa a écrit:J'ai appelé l'annonce que j'avais posté plus haut, le prix 30990 inclut une prime de 5000 du département des Bouches du Rhône. Sinon en net il est à 35990.
Par rapport à une Tesla model 3 SR+, c'est trop cher. La M3 a une pompe à chaleur, des performances très supérieures, les Superchargers, elle charge à 250 kW contre 77 kw,... Et en plus la M3 va beaucoup moins décoter que le Niro.

Clairement le Niro est à la ramasse. Et c'est pas du bashing, je possède un modèle 2019. C'est juste la réalité.

Salut.
Seules les 3 LR chargent à 250 max sur SUC V3.
La SR+ charge à 170 kW max sur SUC V3, 150 sur SUC V2
Et c'est déjà bien assez.

Yes, je comprends vos messages mais ce ne sera pas une Tesla ma femme ne veut pas rouler un véhicule comme la TM3. Trop voyant, elle roule actuellement en C4 cactus et Tesla ne correspond pas à son image.
Concernant la LOA, on est aujourd’hui en LOA et je trouvais que c’était un bon moyen de rentrer dans l’aventure VE à moindre risque même si on a conscience que lors de la restitution il peut y avoir de nombreuses discussions. On verra après l’essai. Et sinon au niveau réducteurs ?? Merci

Aucun problème signalé sur les réducteurs e Niro.