Problèmes Technique / Rappel IONIQ 5

Ce matin est apparue cette information sur le groupe Facebook allemand, que la IONIQ 5 pourrait être affectée par des fuites du liquide de refroidissement moteurs/batterie ....

https://www.upi.com/Top_News/World-News/2021/06/18/skorea-Hyundai-Ionic-5-coolant-leaks/2291624046030/?spt=su&or=btn_fb&fbclid=IwAR1pV4oMSViS5aP3rEd4Utcek1j4yBfubGB_0UcdE8Y1h4F1lY2QUnkcpb8

Il semblerait que le problème technique se confirme; des propriétaires déjà livrés relèvent pour certain le problème après les recharges;

Cela concernerait si vous charger plusieurs fois de suite en charge rapide
Mazet moi qui doit faire Landsberg Amalou les bains 1050 km que sur autoroute
Bon on vas rester zen

@Roles a écrit:
Cela concernerait si vous charger plusieurs fois de suite en charge rapide
Mazet moi qui doit faire Landsberg Amalou les bains 1050 km que sur autoroute
Bon on vas rester zen

idem - Lundi 5 Juillet - Mulhouse/Tours 650kms 3 recharges IONITY

Apparemment la PAC a du mal a refroidir le pack batterie.

Suite au premiers pas avec la IO5 je ne parviens pas à ouvrir la trappe de recharge en appuyant sur l'emplacement prévu à cet effet sur la trappe, quelqu'un y est il parvenu et comment.

Petite info la mienne était en mode hiver ce qui explique peut être les bizarrerie constatées sur l'ouverture des trappes de ventilation de l'avant de la voiture.

Il faut appuyer assez fort
Sinon avec la clé
Hop la

Bonjour @Roles, j'ai appuyé assez fort mais ça ne fonctionne pas du coup je suppose que l'appui sur la trappe déclenche en fait l'appui sur le bouton qui sert également à fermer la trappe.
Peux tu me faire un photo de ta trappe ouverte ?
Il y a peut être un petit bidule en caoutchouc ou autre qui manque pour faire un appui correct sur le dit bouton.

Pour le liquide de refroidissement certains ont ils constaté une baisse du niveau ?
Certains en ont ils acheté et si oui à quel tarif ?

Didier. Pour l'ouverture visionne voir la video de tonton qui explique tout les modes d ouvertures

En parlant de vidèo de tonton, pouvez vous les mettre en ligne pour les futurs propriétaires de ioniq 5 car la doc technique est pire que le annuaire téléphoniques;
Merci d’avance

Sur le couvercle du haut à droite il y a un carré qui permet d’enfoncer la touche sur la 1er photo
Hop la

@ecoenergie38 a écrit:
Suite au premiers pas avec la IO5 je ne parviens pas à ouvrir la trappe de recharge en appuyant sur l'emplacement prévu à cet effet sur la trappe, quelqu'un y est il parvenu et comment.

Pour moi également il faut que j'appuie fort pour pouvoir ouvrir cette trappe.
J'envisage de coller une feuille de plastique d'un demi millimètre d'épaisseur sur le doigt qui appuie sur le bouton close.
Tu peux aussi ouvrir avec la télécommande.

Hello
Petit problème
J’ai du mal parfois à faire démarrer ma voiture
J’appui Sur le bouton start, j’appui Sur le frein et je n’arrive pas toujours à aller en D ou R
Est ce que j’ai loupé quelque chose dans la procédure
Merci
Hop la

Roles a écrit:Hello
Petit problème
J’ai du mal parfois à faire démarrer ma voiture
J’appui Sur le bouton start, j’appui Sur le frein et je n’arrive pas toujours à aller en D ou R
Est ce que j’ai loupé quelque chose dans la procédure
Merci
Hop la

Cela m'est arrivé une fois, si cela se reproduit je regarderais de près pour trouver la cause.

@Roles je te propose si tu le souhaites un échange kona contre ta IQ5, tu ouvre la trappe de recharge d'une simple pression et pas de soucis de démarrage, je suis prêt à faire cet effort pour t'aider et te sortir des problèmes que tu rencontres. Je suis même prêt à t'amener le kona jusqu'à chez toi

@Roles a écrit:
Sur le couvercle du haut à droite il y a un carré qui permet d’enfoncer la touche sur la 1er photo
Hop la

Je pense que le petit carré n'est pas assez long ou le picot caoutchouc qui permet la compression trop dur.
Il va falloir augmenter légèrement sa hauteur.

Ecarnado Konass trop petit pour moi

@Roles a écrit:
Ecarnado Konass trop petit pour moi

Je suis grand seigneur je te rajoutes un coffre de toit du tonnerre

Ce matin une panne des afficheurs; celui de gauche s'est mis à la luminosité minimale, et lors des passages dans les tunnels c'est l'inverse qui se se produisait.
J'ai eu également un blocage du GPS.
J'ai appuyé sur le bouton reset dans le petit trou et tout est repartit, sans aucune perte de configuration, même pas la perte de la destination du GPS.

@Roles a écrit:
Hello
Petit problème
J’ai du mal parfois à faire démarrer ma voiture
J’appui Sur le bouton start, j’appui Sur le frein et je n’arrive pas toujours à aller en D ou R
Est ce que j’ai loupé quelque chose dans la procédure
Merci
Hop la

Il faut être sur P + l'affichage READY vert et pouvoir passer en D ou R, parfois je merdouille aussi.
Appuis sur start sans avoir appuyé sur le frein tu n'as pas l'affichage ready en vert impossible dans ce cas de te placer sur R ou D.
Il faut te replacer en P+appuyer sur le frein pour activer READY en vert après c'est ok pour le démarrage

@Antares a écrit:
Ce matin une panne des afficheurs; celui de gauche s'est mis à la luminosité minimale, et lors des passages dans les tunnels c'est l'inverse qui se se produisait.
J'ai eu également un blocage du GPS.
J'ai appuyé sur le bouton reset dans le petit trou et tout est repartit, sans aucune perte de configuration, même pas la perte de la destination du GPS.

Quand je dis que Hyundai est de plus en plus proche de Tesla