La bonne affaire du moment (occasion VE)

Je posterai ce que j'estime de bonnes affaires, qui sait, si ça pouvait aider un lecteur...

Si l'on est pas trop regardant sur le kilométrage, pour un budget serré ça m'a l'air très propre tout ça :


https://www.leboncoin.fr/voitures/2446336249.htm

Plus que 16000 km de garantie cependant

Punaise il faut la trouver la bonne affaire en occasion actuellement.. Les-2000€ du prix affiché partent immédiatement. Les autres à peine plus chères, restent... longtemps

@Iank a écrit:
Punaise il faut la trouver la bonne affaire en occasion actuellement.. Les-2000€ du prix affiché partent immédiatement. Les autres à peine plus chères, restent... longtemps

Ça c'est clair
Au bon prix ça part instantanément : les gens mettent des alertes prix sur le bon coin, donc ils reçoivent un message dès qu'une annonce apparait
Le cas de ma Ioniq 38 vendue en moins de 12h à partir de la mise en ligne de l'annonce est emblématique

La décote est sévère, l'affaire, intéressante :



https://www.leboncoin.fr/voitures/2398595972.htm

Ouaip. Mais elle consomme trop...
Car Roues 20 en 255
Faudrait du 235 19

https://mobiwisy.fr/voiture/electrique/promo-du-jour-32-sur-volkswagen-id-5-20-066e

https://www.leboncoin.fr/voitures/2453520324.htm

Kia Niro ev 2023 Electrique 204 ch
24500€
32000km

@Iank a écrit:
https://www.leboncoin.fr/voitures/2453520324.htm

Kia Niro ev 2023 Electrique 204 ch
24500€
32000km

ça coute combien de le faire rapatrier sur le continent ?
mais le plus curieux, c'est le prix, beaucoup trop bas
il est ou le loup ?

Electro6276 a écrit:

@Iank a écrit:
https://www.leboncoin.fr/voitures/2453520324.htm

Kia Niro ev 2023 Electrique 204 ch
24500€
32000km

ça coute combien de le faire rapatrier sur le continent ?
mais le plus curieux, c'est le prix, beaucoup trop bas
il est ou le loup ?

Il y aurait bien 600 balles de ferry, au moins, mais après j'ai pas le temps d'appeler car si j'appelle, c'est pour aller au bout de la démarche et j'ai la flemme de m'y mettre
Après un corse qui joue à l'escroc, je sais pas, une fake annonce, je verrai ça davantage sur le continent.
En ce moment il y a beaucoup de ventes aux enchères voitures, de saisies, certains tentent la vente avant...

https://www.leboncoin.fr/voitures/2464253283.htm

Les soldes ? Quelle décote les VE actuellement !

https://www.leboncoin.fr/voitures/2382752651.htm

https://www.leboncoin.fr/voitures/2459648839.htm

Iank a écrit:https://www.leboncoin.fr/voitures/2464253283.htm

Les soldes ? Quelle décote les VE actuellement !

Ouaip !!
Une 58 kWh. Donc autonomie courte. 170ch
Mais quelle finition ? Pas de pompe à chaleur ?
La vend pour une autre qui aurait plus de capacité de remorquage...car limitée à 750 kg sur celle ci
Et encore garantie (5 ans 100 000 km chez Hyundai en France ?)
Intéressante en tout cas. Car à 26k t'as un ve habitable moderne bien équipé polyvalent qui recharge vite

L'autonomie de la IQ5 58 est relativement courte en effet. Car 55 kWh utile en réel, 58 kWh utile c'est pour laisser la place à une régénération opérationnelle à 100% de charge.
Il est honnête, dans l'annonce il indique 220km sur autoroute d'autonomie.
Ça fait du 24/25 kWh de moyenne aux 100km à 130km/h.
Non ce qui m'inquiète avec la IQ5 intuitive ou creative, c'est le problème D'ICCU, le rappel, les délais monstrueux pour changer la pièce, l'incertitude actuelle du SAV, et la qualité de finition intérieure de cette version.
Pour elle, l'espace intérieur et la vitesse de recharge sont top pour 26000 €

ICCU ? Kezako please

@ToujoursEnReflexion a écrit:
ICCU ? Kezako please

Integrated Charge Control Unit (unité de commande de charge intégrée). Sur la plateforme e-GMP, il comprend l'OBC et le convertisseur DC/DC.



Sur la Ioniq 5, il est placé sous la banquette ARR:


De nombreux propriétaires ont constaté une impossibilité de recharge AC et leurs concessionnaires ont diagnostiqué une défaillance de l'ICCU.
Ce problème semble concerner de nombreuses Hyundai Ioniq 5/6 (plate-forme e-GMP), notamment en Europe et aux USA.
Problème, là encore les concessions Hyundai se heurtent à l'indisponibilité de la pièce.

NB: Les défaillances de l'ICCU pour plusieurs soucis, semblent être connues depuis un moment . Pour l'anecdote, quelques mois après mon achat en juillet 2021, j'avais eu l'occasion de voir une IONIQ 5 immobilisée pour une fuite de liquide de refroidissement constatée sous la banquette arrière. Il s'agissait déjà d'un défaut sur l'ICCU.

Une telle proportion (majorité ?) de Ioniq 5 est touchée ?
Et pas la cousine EV 6 ?

Bonne affaire ou pas a chacun de se faire son avis :

https://hyundai-castres.maurelauto.fr/voitures/0km/castres/hyundai/ioniq-6/electrique/77-kwh-229-ch-intuitive/1585066/

Mouais.
Ça peut descendre encore un peu amha

ToujoursEnReflexion a écrit:Une telle proportion (majorité ?) de Ioniq 5 est touchée ?
Et pas la cousine EV 6 ?

Idem ev6

Iank a écrit:

ToujoursEnReflexion a écrit:Une telle proportion (majorité ?) de Ioniq 5 est touchée ?
Et pas la cousine EV 6 ?

Idem ev6

Ah zut
Et sur Ioniq 5 toutes ? Car tu ne parlais que des intuitive et créative...

ToujoursEnReflexion a écrit:

Iank a écrit:

ToujoursEnReflexion a écrit:Une telle proportion (majorité ?) de Ioniq 5 est touchée ?
Et pas la cousine EV 6 ?

Idem ev6

Ah zut
Et sur Ioniq 5 toutes ? Car tu ne parlais que des intuitive et créative...

Toutes franchement impossible de répondre mais vu les forum francophones et étrangers, acheter une IQ5 d'occase, je sais pas, c'est compliqué, il faut récupérer le VIN, vérifier si elle est éligible au rappel, ensuite investiguer sur si le rappela déjà été effectué, comment, c'est à dire si la pièce à été remplacée, avec une version non défectueuse car il semble qu'un correctif sur la pièce à été développée, mais toutes les ICCU remplacées ne le sont pas par la version corrective, donc rebelotte.
Mais vu les REX, y a pas mal de cas, toutes finitions confondues.
Pour mon grief sur les versions intuitive et creative, si Pas déjà fait, monte dedans et dit ce que tu pense des matériaux. Perso j'ai été choqué pour un véhicule de ce prix. On achète juste de l'espace et une plate-forme. Le reste c'est conçu à l'arrache.
Sauf l'executive, bien plus soignée.
J'ai fortement pensé à la IQ5 mais la complexité pour l'achat en occase et les finitions sauf exécutive rend l'opération trop complexe. Et l'homogeneite de ma FL finit de me faire jeter l'éponge. (conso aussi)

@footix64 a écrit:
Bonne affaire ou pas a chacun de se faire son avis :

https://hyundai-castres.maurelauto.fr/voitures/0km/castres/hyundai/ioniq-6/electrique/77-kwh-229-ch-intuitive/1585066/

Clairement c'est une bonne affaire à ce prix là. C'est d'ailleurs peu ou prou le prix qu'elle aurait avoir depuis le début en Intuitive, car là il y a un réel match avec sa principale concurrente : la Model 3 SR+
Certes elle a + d'autonomie que la SR+ mais elle est moins bien finie et a moins d'options comprises (ça me fait bizarre de dire qu'une Tesla est mieux finie qu'une Hyundai)
Je pense qu'elle partira très vite

Moi qui pensais partir sur une Ioniq 5 d'occas l'an prochain ça me refroidit.
Et Tesla qui s'enfonce logiciellement.
Scénic je préfère attendre
Enyak il consomme bien
Autre ?
Je vais repartir au thermique si ça continue