Kia EV6 (cousine de la Ioniq5)

J'ai 2 filles et je venais d'un c4 picasso alors autant en espace entre les sièges arrière une fois les 2 sieges auto mis ya pas photo le picasso bat toutes les voitures autant en coffre un peu moins d'espace et pas de hayon mais largement assez pour 4 le coffre m'a étonné avec le sous coffre aussi. Mais surtout l'espace intérieur entre sièges arrières et sièges avant qui est plus grand que ce que je pensais

Match fictif/technique Kia EV6 vs Tesla Model Y :




And the winner is : TMY bien sûr.

Il ne restera donc plus que le tarif pour emporter la décision...  

c'était idem il y a un an entre le e-Niro/e-Soul et laTM3... aujourd'hui, à tarif similaire, le match est bien plié...

Chrysleronly a écrit:Match fictif/technique Kia EV6 vs Tesla Model Y :




And the winner is : TMY bien sûr.

Il ne restera donc plus que le tarif pour emporter la décision...  

c'était idem il y a un an entre le e-Niro/e-Soul et laTM3... aujourd'hui, à tarif similaire, le match est bien plié...

Faut voir les tarifs de la Model Y UE. Si elle sort en LR ou SR+ RWD moins chers aussi...

Sinon je n'arrive pas à trouver une image ou vidéo où on voit le coffre de l'EV6. Qui aurait svp ?

@Chrysleronly a écrit:
Match fictif/technique Kia EV6 vs Tesla Model Y :

And the winner is : TMY bien sûr.

je te trouve un peu dur car je n'ai pas ressenti que c'était aussi net dans la video surtout qu'elle conclue sur la partie qualité

Info valable pour EV6 et IQ5 , l'assistance de conduite HDA de niveau 2 passerait en niveau 3 en 2023 par maj software

flo18 a écrit:Info valable pour EV6 et IQ5 , l'assistance de conduite HDA de niveau 2 passerait en niveau 3 en 2023 par maj software

Intéressant, c'est quoi la source ?
Du coup pour rappel le niveau 3 c'est quoi au juste ? Ça sera une mise à jour gratuite ?

comparatif EV6 vs IQ5


un peu de partie pris EV6 mais intéressant malgré tout

@la chignole a écrit:

@flo18 a écrit:Info valable pour EV6 et IQ5 , l'assistance de conduite HDA de niveau 2 passerait en niveau 3 en 2023 par maj software

Intéressant, c'est quoi la source ?
Du coup pour rappel le niveau 3 c'est quoi au juste ? Ça sera une mise à jour gratuite ?

pas plus d'infos à ce jour
source : une video comparative IQ5 / EV6 mais pas très intéressante à part cette info

21.000 réservations EV6 le 31 mars, jour d'ouverture des résa en Corée
un peu en dessous des 24.000 résa IQ5 le jour de l'ouverture en Corée

21.000 résa EV6 Corée se répartissent
x base 58kWh : 10.3%
x base 77kWh : 64.5%
x GT-Line 77kWh : 20.6%
x GT 77kWh : 4.6%

Kia pense que 85% des clients monde pencheront pour une config 77kWh

Plan de production :
x 2021 : 30.000 unités
x 2022 : 100.000 unités (30 Corée, 40 EU, 20 US, 10 autres)

début de production : juillet 2021
début de livraison : Q3 2021 pour base et GT Line , après sept 2022 pour GT

EV6 et IQ5, même problème :
Quelle idée saugrenue d'avoir implanté la prise de charge à droite
Ça gêne le parking en marche arrière dans un garage fermé
Ioniq et TM3 sont plus adaptées

Par contre, c'est mieux pour le stationnement en voirie, le long du trottoir

Il arrive à comparé des voitures qu'il n'a jamais vu ni essayé, il est trop fort...
Je parle de notre anglais à l'accent indien.

Oui ce ne sont que des avis personnels donc sans grand intérêt, je préfère des tests réalisés par des habitués comme Bjorn ou un allemand dont j'ai oublié le nom.

@Agfa a écrit:
Le souci que j'ai avec la 58, c'est les perfs, très inférieures à celle du Niro. La baisse d'autonomie ne me dérange pas.
Je ne me vois pas du tout passer sur un véhicule qui fait le 0-100 en moins de 7,2s.

Tu veux dire le contraire, à plus de 7.2s, non?

@flo18 a écrit:

@la chignole a écrit:

@flo18 a écrit:Info valable pour EV6 et IQ5 , l'assistance de conduite HDA de niveau 2 passerait en niveau 3 en 2023 par maj software

Intéressant, c'est quoi la source ?
Du coup pour rappel le niveau 3 c'est quoi au juste ? Ça sera une mise à jour gratuite ?

pas plus d'infos à ce jour
source : une video comparative IQ5 / EV6   mais pas très intéressante à part cette info

Niveau 3 :
Je pense qu'on sera proche de la conduite autonome, puisque tous les constructeurs (ou presque) s'engouffrent dedans.
Encore faut-il que l'Europe l'autorise !  

L'EV6 en promenade    :

Chrysleronly a écrit:L'EV6 en promenade    :

Merci
Y'a des photos ou vidéos du coffre ?
Je ne trouve pas.

@ToujoursEnReflexion a écrit:
Y'a des photos ou vidéos du coffre ?
Je ne trouve pas.

non plus pour le moment mais ça ne devrait plus tarder

Après échange sur le site Kia avec le gentil robot :

Assistance Active à la conduite sur autoroute,
Assistance au stationnement à distance,
Affichage tête haute en réalité augmentée,
Double écran de 12,3'' chacun,
Matériaux écologiques ( plastiques recyclés, cuir Vegan, etc ... ),
Console flottante

Dès le modèle de base à ses dires    
A vérifier tout de même mi-avril à la publication des specs définitives

8 000€ d'écart pour simplement des sièges en alcantara, ça me semble surprenant

En croisant avec le site Belge, je confirme :

- Double écran 12,3"
- Navigation connectée Kia (GPS)
- Phares LED
- Clef intelligente ??? (à quel point ???
- Climatisation automatique bi-zone
- Assistance Active sur autoroute HDA
- Freinage d'urgence FCA
- Avertissement limitation de vitesse intelligent ISLA

Restent donc en suspend (options logiques pour moi) :
- Assistance au stationnement à distance
- Affichage tête haute en réalité augmentée
- PAC
- Toit ouvrant

franckche a écrit:Après échange sur le site Kia avec le gentil robot :

Assistance Active à la conduite sur autoroute,
Assistance au stationnement à distance,
Affichage tête haute en réalité augmentée,
Double écran de 12,3'' chacun,
Matériaux écologiques ( plastiques recyclés, cuir Vegan, etc ... ),
Console flottante

Dès le modèle de base à ses dires
A vérifier tout de même mi-avril à la publication des specs définitives

8 000€ d'écart pour simplement des sièges en alcantara, ça me semble surprenant

Console flottante...
C'est louche ces réponses.

@la chignole a écrit:
Console flottante...
C'est louche ces réponses.

Ce sont tous ces équipements qui semblent étonnants pour justifier 8000€ d'écart
Probable donc que certains soient en option :
- Assistance au stationnement
- Affichage tête haute
- Cuir Vegan...
A voir donc

@la chignole a écrit:

@franckche a écrit:Après échange sur le site Kia avec le gentil robot :

Assistance Active à la conduite sur autoroute,
Assistance au stationnement à distance,
Affichage tête haute en réalité augmentée,
Double écran de 12,3'' chacun,
Matériaux écologiques ( plastiques recyclés, cuir Vegan, etc ... ),
Console flottante

Dès le modèle de base à ses dires
A vérifier tout de même mi-avril à la publication des specs définitives

8 000€ d'écart pour simplement des sièges en alcantara, ça me semble surprenant

Console flottante...
C'est louche ces réponses.

Console flottante uniquement pour la IO 5 mais c'est vraiment louche

Console flottante seulement à partir de gt-line
pac et toit pano en option

Configurateur français ouvert

@ToujoursEnReflexion a écrit:
Configurateur français ouvert

es tu sûr ?
car le configurateur standard ne propose pas EV6

et celui de l'EV6 est le même depuis le 30/3 10h

ToujoursEnReflexion a écrit:Configurateur français ouvert

Tu as le lien ? Je ne le retrouve pas sur le site de Kia. Merci