Vidéos Kia EV6

Retour conso à suivre vu qu'elle commence à être livrée..
Sans PAC avec l'automne qui s'installe ça va être intéressant...

D après un futur propriétaire de EV6 sans PAC qui aura eu les deux générations de Niro, il compte 10% de plus de conso par rapport à une PAC.

Pour rappel, sur un kona sur grand trajet, l utilisation de la PAC est"anecdotique"

Modèle avec PAC pas avant avril... après l'hiver...

Sinon le coffre, plus pratique car hayon, mais pas si grand (moins de volume que model 3 je pense). Faut vraiment retirer le plateau pour gagner en hauteur. Car forme triangulaire au dessus.
Et pas de plancher plat tout le long.
Il aurait fallu pouvoir replier la banquette arrière ou retirer son dossier...

ToujoursEnReflexion a écrit:Modèle avec PAC pas avant avril... après l'hiver...

Signe le bdc et tu devrais avoir une date en mars

Pour un besoin fond plat, il vaut mieux garder le double fond et l enlever pour une problématique volume
Ça se mesure mais je pense qu au niveau frunk et trunk sans double fond ça doit se jouer à peu entre EV6 et tm3
Par contre il manque le volume du sous coffre mais personne arrive à être équivalent

Les pneus 19 pouces 235 55 195 Y XL sont pas si chers. Pas plus que les 235 40 ZR18 98Y XK T0 de la SR+, en Michelin Pilot sport 4
Et plus hauts de flanc
Mon essai demain me dira si elle est plus confortable et silencieuse...

c'est une bonne nouvelle pour les pneus, pour le prix et le risque jante/trottoir

j'ai trouvé EV6 plus confortable mais la position étant aussi différente c'est certainement au goût de chacun et je ne suis pas fan des sièges tesla

quant au silence, c'est surtout quand tu reprendras ta SR ensuite que ça risque de te paraître évident

@ToujoursEnReflexion a écrit:
Les pneus 19 pouces 235 55 195 Y XL sont pas si chers. Pas plus que les 235 40 ZR18 98Y XK T0 de la SR+, en Michelin Pilot sport 4
Et plus hauts de flanc
Mon essai demain me dira si elle est plus confortable et silencieuse...

J'espère qu'on aura un petit retour de ton essai, je suis preneur!

J'avais cru lire un article annonçant une réduction de 19% de consommation avec la PAC mais impossible de le retrouver.

Ça me paraît beaucoup.. Max ?

Une excellente vidéo, avec de nombreuses explications techniques.

crazytof a écrit:

@ToujoursEnReflexion a écrit:
Les pneus 19 pouces 235 55 195 Y XL sont pas si chers. Pas plus que les 235 40 ZR18 98Y XK T0 de la SR+, en Michelin Pilot sport 4
Et plus hauts de flanc
Mon essai demain me dira si elle est plus confortable et silencieuse...

J'espère qu'on aura un petit retour de ton essai, je suis preneur!

C'est vrai ça @toujoursenreflexion, qu elles ont été tes réflexions après ton essai ?

Allez un petit essai plutôt complet par un youtubeur Français :

flo18 a écrit:

crazytof a écrit:

@ToujoursEnReflexion a écrit:
Les pneus 19 pouces 235 55 195 Y XL sont pas si chers. Pas plus que les 235 40 ZR18 98Y XK T0 de la SR+, en Michelin Pilot sport 4
Et plus hauts de flanc
Mon essai demain me dira si elle est plus confortable et silencieuse...

J'espère qu'on aura un petit retour de ton essai, je suis preneur!

C'est vrai ça @toujoursenreflexion, qu elles ont été tes réflexions après ton essai ?

C'est demain am, impossible aujourd'hui car le ce navigue dans plusieurs cc du groupe

A côté d'un Model Y ça tombe bien pour une intéressante petite comparaison visuelle :

Tiens nous au courant de ton essai;) toujours en réflexion
Lis tes MP au passage je t'ai fait une demande . à bientôt

Vantapen a écrit:Tiens nous au courant de ton essai;) toujours en réflexion
Lis tes MP au passage je t'ai fait une demande . à bientôt

Ouaip, je viens de te répondre...

2 types différents donc SUV Y donne l'impression d'offrir plus de volume mais je trouve que c'est assez comparable

pour info  La Kia EV6 est sacrée voiture premium allemande de l'année 2022

"""
...L'EV6 a combattu la concurrence d'une série de prétendants pour remporter le premier honneur, avec le multisegment innovant battant un ensemble diversifié de rivaux comprenant la Hyundai IONIQ 5, la Volkswagen ID.4, l'Audi Q4 e-tron et la Mercedes-Benz Classe C , entre autres...
"""

Bon alors, j'ai essayé une design propulsion.
/Mon actuelle (1625 kg, 270 ch pour rappel)

Petit essai de 18 km, jusqu'à 115 km/h. 17 degrés dehors (et voiture chaude) ça aide...

Plus silencieuse (surtout les bruits d'air) et confortable en suspension et siège tout en tenant la route. Roulis bien maîtrisé.

Conso correcte (en éco, sans se traîner au contraire, conduite dynamique)
J'ai refait le même aller juste après avec la mienne : 2 kWh de moins.
350 kg de + mini l'ev 6...
40 ch de moins
Ça se sent...
même si elle pousse déjà bien (mais quand on a déjà plus on s'habitue), le moteur siffle à l'accélération d'ailleurs

Niveau prix nouveau devis : douche froide
Nouvelles conditions peu avantageuses pour un achat comptant sans reprise : 0 aide de Kia France !
46500 pour une design propulsion PM !! 41 42 avant
Et 1000 d'attelage encore derrière...

Bref, non ?, trop chère je trouve là pas bien placée, ,et pas de PAC. Et conso en hausse (logique).

Ou en VD en janvier à 39k...
Ou attendre ioniq6...

Finition paradoxale : très bon à moins. Du plastique dur.
Plein de boutons (venant de Tesla dénudé c'est encore plus criant)

Intérieur bien noir quand même, peu lumineux, heureusement qu'il y a les lumières d'ambiance...

Ah oui Pas de banquette coulissante arrière dommage !

ToujoursEnReflexion a écrit:Niveau prix nouveau devis : douche froide
Nouvelles conditions peu avantageuses pour un achat comptant sans reprise : 0 aide de Kia France !
46500 pour une design propulsion PM !! 41 42 avant
Et 1000 d'attelage encore derrière...

Bref, non ?, trop chère je trouve là pas bien placée, ,et pas de PAC. Et conso en hausse (logique).

Ou en VD en janvier à 39k...
Ou attendre ioniq6...

Hello. Vous en pensez quoi @flo18 @lank  @Alergo ?
Attendre ?

ToujoursEnReflexion a écrit:

ToujoursEnReflexion a écrit:Niveau prix nouveau devis : douche froide
Nouvelles conditions peu avantageuses pour un achat comptant sans reprise : 0 aide de Kia France !
46500 pour une design propulsion PM !! 41 42 avant
Et 1000 d'attelage encore derrière...

Bref, non ?, trop chère je trouve là pas bien placée, ,et pas de PAC. Et conso en hausse (logique).

Ou en VD en janvier à 39k...
Ou attendre ioniq6...

Hello. Vous en pensez quoi @flo18 @lank  @Alergo ?
Attendre ?

Pourquoi te presser à racheter ?
La crainte que les prix de l'ev6 augmentent ? C'est une possibilité faible grâce à l'option VD effectivement qui te permet d'acquerir avec remise vs prix catalogue. Donc ça c'est ok.

Maintenant qu'est-ce qui est le plus important pour toi ? Ne pas perdre d'argent ?. Ok donc as-tu une offre de reprise solide et certaine pour ta M3 ? Est elle favorable à ton porte feuille ? C'est ça qui est primordiale.
Après à toi de jauger ce que tu fais pendant le laps de temps M3 vendue, nouveau VE dans ton garage.
A partir du moment où tu as récupéré les fonds, rien n'est urgent d'un point de vue financier.
L'incertitude est dans la reprise en €€€ de ta M3 car c'est elle qui dicte la suite de mon point de vue.