La plateforme E-GMP dévoillée par HYUNDAI le 21/10/2020 (la ioniq 5 aussi ?)

Sauf qu'en début d'année, le bonus a pu être réduit (commande après le 31/12), et qu'il n'y a pas de pression d'atteinte des objectifs par les vendeurs comme en fin d'année...

ToujoursEnReflexion a écrit:Sauf qu'en début d'année, le bonus a pu être réduit (commande après le 31/12), et qu'il n'y a pas de pression d'atteinte des objectifs par les vendeurs comme en fin d'année...

Ça n'a rien à voir avec le distributeur, c'est une aide de l'état indépendante de la volonté du distributeur officiel de la marque, il doit s'adapter à la volonté politique.
Perso c'est évident que ça m'a boosté dans mon achat ce mois ci, quand j'ai vu l'annonce à 7000€ du bonus eco, ça m'a séduit, et avec une belle reprise de mon VE "d'époque" , je n'ai pas beaucoup hésité et je pense qu'on a été nombreux et que les ventes VE neufs du dernier trimestre seront joli joli

Idem pour moi

@Hubi a écrit:

@flo18 a écrit:
Merci [url=/u9]Hubi[/url] de nous tenir au jus

je commence à avoir une sensation que je n'aime pas ....

Lol Flo. elle est comment ta sensation?

quand on voit que même tonton il n'aime pas on pourrait en déduire un tas de chose, défauts à corriger, beug en tout genres, service juridique qui négocie avec LG Chem sur de nouvelles conséquences en cas d'un manque de fiabilité-incendie …. comme sur les kona … etc etc .. tu vois autre chose?

Perso, il n'ont pas donné de timing précis donc ils sont forcement dans les clous, et je préfère largement une marque qui prend le temps de s'assurer de la qualité du produit d'autant plus qu'actuellement la concurrence fait du super boulot en présentant de très bon VE, tous le monde monte en gamme et qualité, en plus de cela Hyundai se met la pression en voulant monter une marche qui peut sembler haute avec une floppé d'améliorations, de gadgets ceci en même temps qu'un grand bond en avant technologique avec entre autre la nouvelle plate forme 800V.

Le challenge est excitant et je demeure extrêmement curieux quand au résultat à venir

C'est clair que sur le timing , ils n'ont pas pris de risque à part que plus le temps passe et plus les véhicules en cours décotent

Je pense que le pb de batterie ne va pas aider surtout vu la position de LG, ça me rappelle EVBox et Izivia donc à chacun d'en déduire ce qu'il veut

Perso, je ne crois pas au réunion qui n'apporte rien. Le fait de ne pas apporter d'informations est une information.
Pas d'info à fin Octobre, pour moi ça veut dire qu'il ne se passera rien en 2020 et que l'histoire de l'Europe lancée avant la Corée peut être oubliée. ça me semblait déjà bien optimiste
Corée en 2021 Q2 donc pas avant Q3 pour l'Europe et vu qu'on évite juillet août, ça sent le lancement septembre 2021.
pour moi , présentation et cmde Corée Q1, livraisons Corée Q2 et cmde Europe, livraisons Europe après été 2021
pour ceux qui auraient la mémoire un peu courte, rappelez vous du bazar pour les first édition et les premières livraisons de Kona EV

outre les aspects juridiques des pbs batterie du Kona, Hyundai ne va pas prendre le moindre risque donc ils vont préférer gérer en local sur un marché et des lois qu'ils maitrisent. Ce qui valident l'hypothèse ci-dessus.
Si on ajoute le chgt technique des batteries 800V et probablement d'autres points que nous ne connaissons pas, encore moins de raisons de prendre des risques hors de ses bases.

Ajoutons une petite louche de Covd-19 par dessus tout cela, qui va conduire tout le monde à passer un Noël-Pâques (c'est une nouvelle fête qui forme une seule période calendaire bien au chaud en ne sortant plus de chez soi ..... et pourquoi s'embêter avec ce marché compliqué pour le moment ....

Tout cela n'est que MON hypothèse car je n'ai pas d'infos en particulier

Je pense que je vais concrétiser plusieurs scenari et le premier véhicule qui arrivent à gagné

Sinon Flo, ça va ? Tu deprimes pas trop ? Fait pas de conneries hein ? ...

@koniq77 a écrit:
Sinon Flo, ça va ? Tu deprimes pas trop ? Fait pas de conneries hein ? ...

ce n'est pas de la déprime, mais la démonstration de la fin de la fable de La Fontaine: "patience et longueur de temps, font plus que force ni que rage "
en bref, on verra bien l'année prochaine après les fêtes de noel-pacques
il faut voir le bon coté des choses, on va passer l'hiver au chaud et garder nos autonomies estivales jusqu'au printemps prochain

Après une crise économique mondiale sans précédent en 2021, nos VE quasi neufs auront une valeur de 5000 copeck pour un kilométrage quasi nul

@Iank a écrit:
Après une crise économique mondiale sans précédent en 2021, nos VE quasi neufs auront une valeur de 5000 copeck pour un kilométrage quasi nul

au contraire, le prix du pétrole sera tellement élevé qu'il ne restera que les électrique qui seront capable de rouler sans y laisser son salaire mensuel, surtout celles qui se recharge sur le solaire à la maison
et donc , nos VE auront une valeur énorme.

Yes @flo18 ce n’est pas impossible qu’ils aient encore un certain nombres de soucis à régler, profitons tout de même de l’attente qui reste un des meilleurs moments de l’achat d’une auto, pour ma part je leurs signe un chèque en blanc après de véritables réussites comme les IONIQ28 et KONA64 tout en continuant de rêver avec les liens vidéos de Jean

Ca va finir avec une model3 moi je vous le dis
@Hubi, tonton reprend les Tesla ?

@Dominion a écrit:
Ca va finir avec une model3 moi je vous le dis  
[url=/u9]@Hubi[/url], tonton reprend les Tesla ?

Oui bien entendu, mais cela est extrêmement rare qu'on revienne du super réseau Tesla au véhicules de marques conventionnelles.
@Dominion Tu craques pour une TM3 SR ou LR neuve ou tu aurais déniché une bonne occasion ?  

@Dominion a écrit:
Ca va finir avec une model3 moi je vous le dis
Hubi, tonton reprend les Tesla ?

Fais gaffe, elle a certes d'énormes qualités dont le réseau (couverture,puissance fiabilité et simplicité) de recharge, , mais des gros défauts aussi, comme toute voiture...
Quant à une reprise par Hyundai, amha vaut mieux la revendre soi même

En ce moment les ventes sont en berne, prix avec remises ça se trouve sur du neuf, si pas de remise belles reprises aussi ça se trouve pour maquiller la remise, + bonus eco 7000, le marché de l'occase souffre sauf exceptions (M3, e niro).
Et encore le e niro 64 il y en a un à vendre VD peu kilomètré à 5km de chez moi chez kia, 34xxx€, my 2020 nouvel intérieur et UVO, même les niro 2019 souffrent de la comparaison
Perso il faut saisir la conjoncture avant le 31/12 et tenter un achat neuf et une bonne reprise qui enlève tout les soucis de la vente à un particulier.

@Hubi a écrit:
Yes flo18 ce n’est pas impossible qu’ils aient encore un certain nombres de soucis à régler, profitons tout de même de l’attente qui reste un des meilleurs moments de l’achat d’une auto, pour ma part je leurs signe un chèque en blanc après de véritables réussites comme les IONIQ28 et KONA64 tout en continuant de rêver avec les liens vidéos de Jean

je vous mets en lien un article sur le nouveau Sportage

on y apprend que le nouveau chairman de Hyundai Motor Group, M. Euisun Chung est un poil tatillon et que ça ne lui pose aucun pb pour décaler d'un an (6 mois + 6 mois) la sortie d'un modèle

Mon CC me disait que le nouveau sportage avait était annoncé au réseau il y a un an et demi...

@flo18 a écrit:

@Hubi a écrit:
Yes flo18 ce n’est pas impossible qu’ils aient encore un certain nombres de soucis à régler, profitons tout de même de l’attente qui reste un des meilleurs moments de l’achat d’une auto, pour ma part je leurs signe un chèque en blanc après de véritables réussites comme les IONIQ28 et KONA64 tout en continuant de rêver avec les liens vidéos de Jean

je vous mets en lien un article sur le nouveau Sportage

on y apprend que le nouveau chairman de Hyundai Motor Group, M. Euisun Chung  est un poil tatillon et que ça ne lui pose aucun pb pour décaler d'un an (6 mois + 6 mois) la sortie d'un modèle

J'avais failli en acheter un vers 1998/99, un modèle de démo d'un garage qui cessait la vente de voiture, il était équipé GPL ..
et j'ai trouvé, au même prix, soit 15 000€ un Discovery d'occasion que j'ai choisi.
Résultat le concessionnaire a enlevé le GPL, l'a équipé rally raid et est parti courir le Rallye de Tunisie avec son Sportage de "direction".
Il a terminé le rallye, malgré une boite coincée en courte, et l'a revendu une fois remis en état.
A l'époque Hyundai ne produisait pas de SUV, mais des 4x4, des vrais, avec boite de transfert et tout ce qu'il faut pour traverser le désert si nécessaire.

@Hubi a écrit:

@Dominion a écrit:
Ca va finir avec une model3 moi je vous le dis  
[url=/u9]Hubi[/url], tonton reprend les Tesla ?

Oui bien entendu, mais cela est extrêmement rare qu'on revienne du super réseau Tesla au véhicules de marques conventionnelles.
Dominion Tu craques pour une TM3 SR ou LR neuve ou tu aurais déniché une bonne occasion ?  

Les mecs en occasion se touchent trop. C'est ridicule. C'est le prix du neuf. Je ne sais pas trop quoi faire en fait. Je n'en ai pas besoin là immédiatement.
Ca serait clairement un caprice.
La model Y, j'aurai bien tenté mais le temps qu'elle arrive en Europe ... La Ioniq 5, là, ca commence à être un peu étrange. Ca sent pas bon pour une dispo en Juillet et je ronge mon frein (mais comme dis j'en ai pas besoin LOL). Donc je me dis prends une model 3 LR refresh et passe sur une Y (ou pas). Mais j'aurai bien voulu laisser sa chance a Hyundai bref. Complicated.

@Dominion a écrit:

Les mecs en occasion se touchent trop. C'est ridicule. C'est le prix du neuf. Je ne sais pas trop quoi faire en fait. Je n'en ai pas besoin là immédiatement.
Ca serait clairement un caprice.
La model Y, j'aurai bien tenté mais le temps qu'elle arrive en Europe ... La Ioniq 5, là, ca commence à être un peu étrange. Ca sent pas bon pour une dispo en Juillet et je ronge mon frein (mais comme dis j'en ai pas besoin LOL). Donc je me dis prends une model 3 LR refresh et passe sur une Y (ou pas). Mais j'aurai bien voulu laisser sa chance a Hyundai bref. Complicated.

c'est bientôt noël surtout

flo18 a écrit:

@Dominion a écrit:

Les mecs en occasion se touchent trop. C'est ridicule. C'est le prix du neuf. Je ne sais pas trop quoi faire en fait. Je n'en ai pas besoin là immédiatement.
Ca serait clairement un caprice.
La model Y, j'aurai bien tenté mais le temps qu'elle arrive en Europe ... La Ioniq 5, là, ca commence à être un peu étrange. Ca sent pas bon pour une dispo en Juillet et je ronge mon frein (mais comme dis j'en ai pas besoin LOL). Donc je me dis prends une model 3 LR refresh et passe sur une Y (ou pas). Mais j'aurai bien voulu laisser sa chance a Hyundai bref. Complicated.

c'est bientôt noël surtout

Si tu y vas par là, c’est mon anniversaire en Novembre

Dominion a écrit:
Si tu y vas par là, c’est mon anniversaire en Novembre

Trop mignon

@Dominion a écrit:

@flo18 a écrit:

@Dominion a écrit:

Les mecs en occasion se touchent trop. C'est ridicule. C'est le prix du neuf. Je ne sais pas trop quoi faire en fait. Je n'en ai pas besoin là immédiatement.
Ca serait clairement un caprice.
La model Y, j'aurai bien tenté mais le temps qu'elle arrive en Europe ... La Ioniq 5, là, ca commence à être un peu étrange. Ca sent pas bon pour une dispo en Juillet et je ronge mon frein (mais comme dis j'en ai pas besoin LOL). Donc je me dis prends une model 3 LR refresh et passe sur une Y (ou pas). Mais j'aurai bien voulu laisser sa chance a Hyundai bref. Complicated.

c'est bientôt noël surtout

Si tu y vas par là, c’est mon anniversaire en Novembre

dans quelques jours, alors imagine mon choix cornélien actuel ....

je vous donne un lien vers un article 01Net sur la nouvelle i20 48V

pour les photos avant et profil arrière

je trouve qu'on y retrouve la ligne de la Q5/45
capot avant plongeant
l'arrière qui donne une impression de V et la taille de la lunette arrière

ce sont des véhicules bien différents mais je trouve que le nouveau style de la marque est présent , à voir

Le Scoop du Scoop – La IONIQ 5 avec une autonomie de 800kms
Elle est peut-être par ici l’explication du retard du planning quant à la présentation et la commercialisation de la nouvelle IONIQ5 issue du concept Pony45.
À la suite des derniers déboires avec les batteries de KONA LG Chem, Hyundai pourrait se tourner vers SK Innovation et son dernier pack batterie
https://www.elektroauto-news.net/2020/sk-innovation-akku-800-km-reichweite-20-minuten-schnellladung-ab-2021?fbclid=IwAR25NQbwDpa86jxxUB_3SDYGumWdED3lxLjC_M4QQ5B88LFmLpYfppOpfCc

https://www.greencarreports.com/news/1130059_battery-supplier-ski-500-mile-of-range-with-20-minutes-of-fast-charging-ready-in-2021

Du coup une attente à rallonge me dérangerai nettement moins

800 km avec recharge intermédiaire de 20mn ... ça fait plutôt 450km sur une charge, non ? Rien d'extraordinaire pour une batterie de 70kWh
@Hubi
Déboires de batteries avec LG .... ?
De quoi parle-t-on ?
EDIT : je ne savais pas que Kona était concerné
- Combien de cas ?
- un modèle ou un lieu de fabrication précis ?

@Jcg2a a écrit:
800 km avec recharge intermédiaire de 20mn ... ça fait plutôt 450km sur une charge, non ? Rien d'extraordinaire pour une batterie de 70kWh
[url=/u9]@Hubi[/url]
Déboires de batteries avec LG .... ?
De quoi parle-t-on ?
EDIT : je ne savais pas que Kona était concerné
- Combien de cas ?
- un modèle ou un lieu de fabrication précis ?

Oups, merci - j'avais surtout lu le titre qui est en fin de compte plus racoleur qu'autre chose ...
pour les déboires y'a eu quoi 13-14 ? Kona qui ont cramés et le lourd rappel qui va avec pour effectuer des contrôles:
https://electrique-libre.forumactif.com/t666-rappel-kona