Reception de mon Kona

Encarnado a écrit:

Faudra que je test alors, je vais attendre de recevoir mon câble T2/T2 ils ont oublier de le mettre dans la voiture.

sur les bornes tri-standard, les cables sont attaché à la borne
pas besoin de ton cable

par contre , vérifie bien celui qu'il vont te donner, que ce soit bien un 32A triphasé
le câble doit être marqué 5g6mm2 = 2*0,5

Merci gepeliste62, je regarderais ça dès que je le reçois et sinon j'appellerai le service client pour voir pour l'échange.

Encarnado a écrit:
Par contre oui j'ai le 11kwh, le vendeur m'a dit qu'il était limité à 7kwh. Il y 'a-t-il un moyen simple de le vérifier?

encore un qui n'est pas au niveau, il a confondu un recharge plus rapide avec charge rapide .....
tu n'as pas de limitation particulière
si tu branches sur une WB mono à 32A tu auras les 7kW possible
si tu te branches sur une borne en TRI avec suffisamment de puissance, tu auras 3 phases donc possible jusqu'à 11kW

pour ta livraison de cable T2, vérifie bien qu'il s'agit d'un  trpihasé et non un mono

flo18 a écrit:

Encarnado a écrit:
Par contre oui j'ai le 11kwh, le vendeur m'a dit qu'il était limité à 7kwh. Il y 'a-t-il un moyen simple de le vérifier?

encore un qui n'est pas au niveau, il a confondu un recharge plus rapide avec charge rapide .....
tu n'as pas de limitation particulière
si tu branches sur une WB mono à 32A tu auras les 7kW possible
si tu te branches sur une borne en TRI avec suffisamment de puissance, tu auras 2 phases donc possible jusqu'à 11kW

pour ta livraison de cable T2, vérifie bien qu'il s'agit d'un  trpihasé et non un mono

Exactement Flo, c'est un VD, le vendeur n'y connait rien en recharge. Le câble fournit (mono 32A) ne permet de charger qu'à 7kW et de plus les Concessions ne sont équipées que de WB mono 7kW donc c'est sur le vendeur n'a pas cherché midi à quatorze heure, il voit 7kw au tableau de bord , il conclue que la voiture ne charge pas plus vite. Il faudrait les envoyer en formation, où les inviter sur le forum.

Je verrais tout ça, je vais attendre de recevoir le câble, vérifier ce que gepeliste62 m'a dit, faire un test sur une borne 11kw et on verra. Si c'est pas bon alors j'appellerais le service client Hyundai si je peux faire modifier concession à côté de chez moi et éviter ainsi de renvoyer le câble et tout ça à la CC de Luisant.

Sinon voici le détail de mon prix :
Tarif du véhicule : 46950,00€
Frais Administratif : 2.76€
Frais annexes : 298,00€
Total du véhicule : 47250,76€
Bonus écologique : -7000,00€
Remise directe : -7650.76€
Aide à la reprise : -600,00€
Prime à la conversion : -5000 00€

Prix final : 27000,00€

C'est beau un tel tarif !

A titre de comparaison, pour ma part (Kona 64 kWh Créative ceramic blue neuf, arrivée en concession prévue lundi)

Prix véhicule : 43 900 €
aucune option
aucun accessoire
Pack livraison : 240,24 €
Sous total : 44 140,24 €
Remise : - 3 399 €
Prime conversion : - 5 000 €
Bonus éco : - 7 000 €
Carte grise : 2,76 €

Prix final : 28 744 €

Vous noterez la parfaite adéquation du tarif pack livraison avec le coût de la carte grise pour arriver à un total sans centimes

Je n'ai rien négocié de plus qu'un autre, c'est la remise Hyundai 2400 + 1000 et les primes qui font le tarif. Mais ça fait déjà une belle réduction par rapport au prix de départ !!

Tu dois être content qu'il soit devant chez toi, moi je commence à trépigner !!!

Je l'attendais avec impatience, surtout que j'ai du le décaler plusieurs fois pour attendre la prime à la conversion et le nouveau bonus, mais 2 semaines d'attentes pour économiser 4500€ ça valait le coup.

Moi pour le total sans centimes ils ont joués sur la remise, après les frais annexes il y a 149€ de marquage des vitres avec assurance saga 2 ans et 149€ pour tapis, courtage, ampoules, kit sécurité et j'ai acheté en plus les boulons antivol pour 38€.

Mais c'est sûr que des prix finaux en dessous des 30k€ ça fait plus abordable.

J'ai envie de le conduire tout le temps lol.

Tu m'étonnes, samedi 27 je vais aller le chercher et je rentrerai que dimanche

Attention avec l'histoire du marquage des vitres, j'avais eu ça sur une Golf, au bout d'un an ou deux fallait penser à résilier l'abonnement qui va avec sinon c'est facturé à l'année.

Souscrit par le garage ils gèrent, de toute façon je doit recevoir un courrier au moment du renouvellement pour la résiliation, si je ne reçoit rien et que je reçoit une facture je les appellerais et si pas possible de résilier j'enverrais la facture au garage.

J'avais eu sur mon alfa 159 aussi.

Oliv42 a écrit:Tu m'étonnes, samedi 27 je vais aller le chercher et je rentrerai que dimanche

Attention avec l'histoire du marquage des vitres, j'avais eu ça sur une Golf, au bout d'un an ou deux fallait penser à résilier l'abonnement qui va avec sinon c'est facturé à l'année.

je donne mon avis sur ce gravage
c'est surtout du "gavage" d'une société , souvent identi cars, ça ne sert à rien.
personne, parmi les forces de l'ordre , ne regarde la correspondance entre le vin et le gravage.
perso, a chaque véhicule, je le refuse

La pas eu le choix, c'était déjà fait après là où c'est intéressant c'est le service en plus de ça car oui on est d'accord ça ne sert à rien, mais j'ai en plus :

- Rapatriement du véhicule vers le garage où j'ai acheter la voiture ==> pas intéressant
- En cas de problèmes avec la voiture, rapatriement maison ou poursuite voyage avec un plafond de 305€ ==> mon assurance offre le taxi dans la limite de 40€ donc intéressant
- Prêt de véhicule 5 jours max dans la limite de 33,50€ par jour ==> vient compléter mon assurance qui me paie seulement 1 jour
- 1 remboursement de franchise par an ==> intéressant
- 1 remboursement de franchise bris de glace par an ==> intéressant
- Prise en charge des frais de stage de permis si je passe en dessous de 8 points ==> intéressant
- Dépannage crevaison ==> pas intéressant car je l'ai déjà

Tant que gratuit ça aide, on verra ensuite le prix si 20€ par an mais je ne penses pas ça peut être rentabiliser (même si j'espère ne jamais me servir de tout ça), si cher, résiliation et voila.

tout ce que tu décris, je l'ai dans mon assurance
location voiture jusqu'a 1 mois et des plafonds beaucoup plus haut pour les autres prestations
mais les 3 premieres années , certaines de ces prestations sont incluse dans le prix de la voiture et prise en charge par hunday

gepeliste62 a écrit:

Encarnado a écrit:

Faudra que je test alors, je vais attendre de recevoir mon câble T2/T2 ils ont oublier de le mettre dans la voiture.

sur les bornes tri-standard, les cables sont attaché à la borne
pas besoin de ton cable

par contre , vérifie bien celui qu'il vont te donner, que ce soit bien un 32A triphasé
le câble doit être marqué  5g6mm2 = 2*0,5

J'ai appelé le CC, il a vu sur le cable 32A mais rien d'autre du coup qu'en penses-tu?

Sinon pas au courant du problème monophasé / triphasé et ne savait pas la différence.

Le mono phasé est aussi un 32A puisqu'il permet de charger à 7kW.
ça doit être un 3 poles 3G6 (phase + neutre + terre) + 1 fil de com je crois ?

Le tri phasé aura 5 poles (3x phases + neutre + terre) + 1 fil com et dessus est noté 5G6 pour 5 câbles de section 6mm²

Encarnado a écrit:
J'ai appelé le CC, il a vu sur le cable 32A mais rien d'autre du coup qu'en penses-tu?

comme si bien dis par Olive42 ci dessus, c'est le nombre de fils en 6mm2 qui est le plus important
3g6 pour du monophasé
5g6 pour du triphasé
32A dans les 2 cas pour charger indifféremment à 32A en monophasé et 16A triphasé

Sinon pas au courant du problème monophasé / triphasé et ne savait pas la différence.[/quote]

Encarnado a écrit:
rien d'étonnant à cela

merci de vos précisions, je vais attendre de recevoir le câble et contacterais le SC Hyundai pour le problème.

Dernière question, que pensez-vous de cette rallonge pour ajouter au CRO ponctuellement :

https://www.amazon.fr/Electraline-200124-Prolongateur-%C3%A9lectrique-Profesionnelle/dp/B01CCPFPIW/ref=sr_1_8?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=28FTRHUR7PCNY&dchild=1&keywords=rallonge+electrique+exterieure+16a&qid=1592479681&sprefix=rallonge+electrique+exterieure+16%2Caps%2C198&sr=8-8

Encarnado a écrit:

https://www.amazon.fr/Electraline-200124-Prolongateur-%C3%A9lectrique-Profesionnelle/dp/B01CCPFPIW/ref=sr_1_8?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=28FTRHUR7PCNY&dchild=1&keywords=rallonge+electrique+exterieure+16a&qid=1592479681&sprefix=rallonge+electrique+exterieure+16%2Caps%2C198&sr=8-8

elle me semble correcte en 10 mètres pour 10A , au delà il faut limiter à 8A
ce qui n'empêche pas de vérifier la prise sur laquelle tu la branche

Merci, c'est pour utiliser avec le CRO hyundai le temps d'installer ma prise dehors et plus tard si besoin.

Bonjour/soir, Petite question pas de carte pour le réseau Ionity ? Il me semblais qu'on y avait droit ?

On a le droit à la carte kiwi
Mais pour recharger pas cher sur Ionity il vaut vraiment mieux utiliser chargepoint (7,60€ la charge) ou commander gratuitement la carte Maingau (0,40€ le kWh)
Ce sera beaucoup moins cher qu' avec les autres cartes (0,80€ le kWh en moyenne)

Merci de ta réponse

Sauf quand on aura les tarifs hyundai à 0.29cts

Encarnado a écrit:Sauf quand on aura les tarifs hyundai à 0.29cts

il est fort probable qu'il y ait un abonnement en plus
peut être l'abonnement en cadeau la première année

J'aurais dû attendre avant dactiver la carte lol

Encarnado a écrit:J'aurais dû attendre avant dactiver la carte lol

Je n'imagine pas trop Kiwhi en partenariat avec Ionity… je suis vraiment curieux.