Logiciels et cartographie de la ioniq 5

@Antares a écrit:
Quoi de neuf depuis cette nouvelle version ?

La liste des "nouveautés" est accessible ICI
A première vue, rien de transcendant si ce n'est quelques retouches cosmétiques et la possibilité d'utiliser la commande vocale pour définir le "domicile" ou le "bureau".
J'ai noté cependant que:
- La version logicielle passe de NE_E.EUR.S5W_L.001.001.220713 à NE_E.XXX.S5W_L.001.001.211129
- La version du micrologiciel passe de NE_E.EUR.12.220623.MICOM à NE_E.EUR.02.221124.MICOM
- L'appli de navigation passe de la version 220622 à la version 22118.
- La cartographie passe de la version EUR.15.41... à la version EUR.15.47...

Enfin, et sauf si je n'y avais pas fait attention jusqu'ici, en bas de la page "paramètres généraux" qui permet de connaitre la version logicielle, une case à cocher permet de définir la mise à jour OTA sur automatique.

Iank a écrit:

footix64 a écrit:Oui effectivement ils l'ont annoncé en grande pompe et patatra maintenance jusqu'as aujourd'hui . J'ai télécharger la version pour ioniq 38 ce matin problème je n'ai pas la voiture sous la main pour l'installer . Donc on verra tout cela plus tard.

Ben alors elle est où ta FL ?

En aparté, tout va bien niveau message du niveau de LDR ? Je cogite dessus en ce moment suite à la vague de ce problème..

Justement ma FaceLift est chez Hyundai depuis hier matin encore une fois pour ce maudit message de LDR.
Initialement ils devaient changer la pompe du circuit de refroidissement mais la semaine dernière quand ils m'ont appeler pour prendre le rendez vous et bien ils m'ont dit que finalement pas de remplacement de pompe et que face à l'ampleur du problème hyundai c'était sortis les doigts et avait enfin proposer une solution viable qui consiste à 1ère vu en une vidange du circuit et un nettoyage approfondie de celui ci.
Cela a fonctionner sur toute les autres ioniq qu'ils ont eu entre les mains depuis donc pas de raison que la mienne fasse exception à la règle.
J'espère la récupérer ce soir.

Maintenant on reçoit un mail pour nous dire qu’il y aune mise à jour

il n'y a que moi qui trouve la manoeuvre bien trop complexe ? Bon ben tant pis je vais embêter le concessionnaire pour qu'il le fasse (gratos) !

Compliqué je ne trouve pas particulièrement le
téléchargement sur ma clé usb est en cours
Je ferai la mise à jour demain sur la voiture

{@=168}Laurent{/@} Nessata-id='168' class='mentiontag' title='Voir le profil : Laurent'>@Laurent Ness[/mention] a écrit:
il n'y a que moi qui trouve la manoeuvre bien trop complexe ? Bon ben tant pis je vais embêter le concessionnaire pour qu'il le fasse (gratos) !

Compliqué? Non, je ne trouve pas.
1 Télécharger;
2 Copier les fichiers sur la clef USB;
3 Insérer la clef USB dans la voiture;
4 Aller prendre un (grand) café le temps que ça se fasse. En plus maintenant on peut couper le contact pendant la mise à jour.

C'est la 1ère MAJ depuis que le site Hyundai Europe le propose que j'effectue et c'est sur la Face-lift 38.3.
Ben oui l'interface est trop chouette par rapport à auparavant et  est calqué sur les dernières productions niveau graphismes (IQ5 ev6 etc...)
Donc  pourquoi s'en priver, surtout que le GPS est lui aussi mis à jour (et une vraie alternative à Android auto contrairement à la version classique 28 de la ioniq)
Donc on va voir tout ça, je passe de la version juin 2019 à novembre 2022. Le choc va être rude

J'ai lu que les bornes de recharge sont elles aussi actualisées.

C'est en train de mouliner :

Je serre toujours un peu les fesses lors d'une mise à jour, j'ai perdu une fois un PC portable à cause d'un fichier bios corrompu.

Antares a écrit:Je serre toujours un peu les fesses lors d'une mise à jour, j'ai perdu une fois un PC portable à cause d'un fichier bios corrompu.

Mon écran est resté bloqué sur le sigle hyundai pendant 15 minutes.
J'ai cru que j'avais foiré la manipulation.
Mais ça va ça fonctionne, par contre cela réinitialise pas mal de choses (le smartphone).

Très grosse avancée en revanche, ENFIN hyundai permet d'utiliser AndroidAuto avec le multimédia du véhicule en widgets.
C'était fortement attendu et ça fonctionne super.
J'avoue que c'est un gros +.
Perso je n'y croyais plus et c'est une surprise !

Car la maintenant avec AA on a le GPS satellite, les bornes de recharges rapide au choix en vocal OK google ou toute autre recherche d'adresse, le % de la batterie, on a tout. Sauf les frites sauce ketchup

Conduite autonome de niveau 5 pour la Ioniq 5

Je viens de constater qu'une nouvelle version 221223 était disponible via Navigation Updater (il m'a fallu accepter la mise à jour de Navigation Updater).
+|22Q2|NE_E.EUR.S5W_L.001.001.221223|HM|IONIQ5_EU|1489|1

J’en ai téléchargé 1 cet après midi je pense qu’il s’agit de la même je l’installe demain

@GREY_64 a écrit:
Je viens de constater qu'une nouvelle version 221223 était disponible via Navigation Updater (il m'a fallu accepter la mise à jour de Navigation Updater).
+|22Q2|NE_E.EUR.S5W_L.001.001.221223|HM|IONIQ5_EU|1489|1

C’est bien la même que j’ai téléchargée je l’installe dans l’après midi

@GREY_64 a écrit:
Je viens de constater qu'une nouvelle version 221223 était disponible via Navigation Updater (il m'a fallu accepter la mise à jour de Navigation Updater).
+|22Q2|NE_E.EUR.S5W_L.001.001.221223|HM|IONIQ5_EU|1489|1

tjrs pas en OTA ?

@flo18 a écrit:

@GREY_64 a écrit:
Je viens de constater qu'une nouvelle version 221223 était disponible via Navigation Updater (il m'a fallu accepter la mise à jour de Navigation Updater).
+|22Q2|NE_E.EUR.S5W_L.001.001.221223|HM|IONIQ5_EU|1489|1

tjrs pas en OTA ?

Non, toujours pas.
Cela-dit est-ce-que 39 Go via OTA c'est bien raisonnable ?

Installation terminée et juste vue pour le moment une nouvelle case avec OTA À cocher pour l’activer;
auparavant j’avais juste la mention dans les infos générales;
Peut être que cela sera effectif maintenant car à ce jour aucune mise à jour de réalisée par ce biais

@Yan78 a écrit:
Installation terminée et juste vue pour le moment une nouvelle case avec OTA À cocher pour l’activer;
auparavant j’avais juste la mention dans les infos générales;
Peut être que cela sera effectif maintenant car à  ce jour aucune mise à jour de réalisée par ce biais

Cette case à cocher existe depuis la version 221129.
Je l'ai cochée depuis décembre dernier et je n'ai jamais reçu de MaJ OTA.

🤪🤪

Il semblerait que la mise à jour de la navigation (type Ioniq6) ait été déployée aux US (video du Ioniq man).
Surprenant qu’ils commencent chez eux, qui sont si procéduriers… à suivre pour nous

La mise à jour pour la campagne de rappel technique  20D123 n’est pas encore disponible en France.
Enfin c’est ce que vient de m’annoncer la Cc dans laquelle je viens de déposer la Ioniq 5 pour la révision des 30000kms;
En apparte :
Il m’ont prêté un Kona électrique. Pour 24h00. Je vais pouvoir faire la différence entre les deux pour le fun.
Premier constat le caisson de basse est plus présent sur le kona.
Il est également confortable mais sur route dégradée on ressent plus les remontées dans les amortisseurs mais rien d’exagéré non plus

La mise à jour du système de navigation de la IONIQ 5 est disponible depuis ce jour. Le Kona Electrique est également éligible, mais pas la IONIQ 6 si j'en crois la liste des véhicules éligibles.

Cette nouvelle version, qui doit intégrer un planificateur de trajets, est baptisée 230601 (+|23Q1|NE_E.EUR.S5W_L.001.001.230601|HM|IONIQ5_EU|1489|0).

Elle ne fait "que" 23,7 Go.

ça a l'air d'être un vrai progrès ?

Il n'y a plus qu'à le tester.

@grey_64
si la totalité des bornes, tout opérateurs sont dans la base de donnée, sans en privilégié un plus que les autres: ok!
sinon, méfiance vous risquez d'être dirigé vers une borne plus chère que celle d'à coté qui n'est pas dans cette base
surr les tesla, on a en priorité les superchargeur, ce qui semble normal mais en second, il est proposé d'autre bornes , mais je me suis aperçu qu'il en manque énormément , je parle uniquement des comboCCS , pas des bornes zoé, quoique avec une Tesla elle serais utilisable en dépannage vu la vitesse de charge en triphasé

@Electro6276 a écrit:
grey_64
si la totalité des bornes, tout opérateurs sont dans la base de donnée, sans en privilégié un plus que les autres: ok!
sinon, méfiance vous risquez d'être dirigé vers une borne plus chère que celle d'à coté qui n'est pas dans cette base
surr les tesla, on a en priorité les superchargeur, ce qui semble normal mais en second, il est proposé d'autre bornes , mais je me suis aperçu qu'il en manque énormément , je parle uniquement des comboCCS , pas des bornes zoé, quoique avec une Tesla elle serais utilisable en dépannage vu la vitesse de charge en triphasé

Je viens de l'installer (sans problème) et je n'ai pas encore eu l'occasion de tester. Mais on peut sélectionner le type de bornes AC, DC, THP et indiquer ses réseaux préférés (Ionity, fastned, Shell, EnBW...ou autres) ou laisser toutes les réseaux cochés.
Oui, comme pour tout système de navigation, on restera dépendant de la mise à jour des POI (aires de recharges), quelle que soit la marque de VE.
Mais la base de données des VE Hyundai s'est grandement améliorée (via Bluelink) et depuis plusieurs mois maintenant, j'ai toujours trouvé les bornes que je souhaitais.

Mais de toute manière, je ne considèrerai ce planificateur que comme une aide et je ferai comme d'habitude: Je corrigerai la navigation si celle qui m'est proposée ne me convient pas.

Je comprends que les propriétaires de Tesla ne jurent que par leur planificateur, mais jusqu'ici j'ai réussi à faire sans pour traverser la France. Alors avec ce planificateur, même s'il était imparfait, je devrais y arriver.
Comme en plus je persiste à injecter dans la IONIQ 5 ma propre base de données, je pense que je devrais m'en sortir.