Autonomie réelle EV6

D'après Asian Petrolhead dans 27 ° -> 523 km
Conso moyenne: 13,7 kWh/100 km
Je n'ai pas écouté toute la vidéo donc je ne connais pas la vitesse moyenne...

https://www.youtube.com/watch?v=ERc-fuXVf5g

vu la conso globale ils ont pas du rouler très vite, 531/10,3 ça donne une moyenne de 52 km/h pas vraiment représentatif d'un trajet sur autoroute....

effectivement pas même représentatif d'un parcours sur départementale.
J'aurais préféré avoir une idée de la conso d'un parcours moyen à 65 et 80 km/h....

{@=168}Laurent{/@} Nessata-id='168' class='mentiontag' title='Voir le profil : Laurent'>@Laurent Ness[/mention] a écrit:
effectivement pas même représentatif d'un parcours sur départementale.
J'aurais préféré avoir une idée de la conso d'un parcours moyen à 65 et 80 km/h....

c'est plus qu'un parcours ville où la moyenne est souvent aux alentours de 36km/h

là je dirais que c'est un parcours péri urbain ne dépassant pas les 70km/h

as tu regardé les parcours et la video sur EV6 RWD de lachaineev.fr ?

sur un parcours route hors portion importante à 110 et plus, je dirais que l'EV6 RWD doit être inférieur à 15kWh/100km donc au delà de 500km

les premiers retours français actuellement EV6 RWD sont positifs sur parcours longs "rapides"
x à 130km/h :  22-23kWh/100km
x parcours "Breton" donc plutôt du 110-120km/h, inférieur à 20kWh (de mémoire 17,xx kwh dans un sens et 18,xx dans l'autre et T° plutôt autour de 10° que 27)

En gros je compte 15 à 16 (17 max) de moyenne sur EV 6
Soit 80 90km de plus en autonomie / 3 SR à 14, avec 95% de batterie. Et en recharge (sur borne 800V) gain de 15'
Bref elle allonge le besoin de recharger tout en diminuant le temps de recharge.

@flo18 a écrit:
as-tu regardé les parcours et la video sur EV6 RWD de lachaineev.fr ?

merci bcp pour ce très bon lien.
En mixte le site indique 15,5 kWh, pour 13,4 la Tesla 3. Pas étonnant vu les différents SCX.
J'attends avec impatience de voir la Ioniq 6 et sa soeur jumelle en KIA dans le tableau. Tesla risque d'être surpris.
Dommage que la Ioniq 5 comparée est une AWD car c'est difficilement comparable avec une EV 6 RWD forcément moins gourmande.

Cool le norvégien arrive à avoir une conso plus importante que la Ioniq5 . 27.4 kWh à 120

Il est trop bien ce mec !
Je donne pas le lien vers la vidéo juste le résultat j'ai pas envie de participer à sa mascarade.

@Alergo a écrit:
Cool le norvégien arrive à avoir une conso plus importante que la Ioniq5 . 27.4 kWh à 120
(...)

Hum, espérons que la troisième dose COVID-19 décidé par le gouvernement norvégien, lui feront comprendre que son tableau est TOTALEMENT idiot !

On peut critiquer, triturer, contester la démarche de lachaineev.fr, mais le principe est meilleur pour faire une comparaison de VE.
(surtout avec T° compris entre 1° & 21°. Les datascheets sont pourtant dispo en Norvège)

Il arrive à avoir 18 à 90 par 1° avec pluie ce qui est plutôt bon et à mon avis optimiste
Mais ne s étonne pas d etre à +9kWh à 120 dans les mêmes conditions ... Quel véhicule ferait+9 entre 90 et 120 ....
La côte du Norvégien n est plus ce qu elle était ...
J essaierai de faire un test 120km/h à Noël sur un A/R 4 voies, j'espère 20/21kWh à cause de la t° à ce moment là

Je le soupçonne d'attendre des conditions exécrables pour aller dans le sens de ce qu'il veut.
@Ares oui la chaineev est bien plus crédible avec leurs tests, démarche à féliciter pour moi.
Bien plus réel comme test.


@flo18 si je regarde bien le tableau tu auras eu la kona, sr+, EV6 la suivante pour être en corrélation avec le tableau ça va être une Dacia spring, ou une e208

Tu n es pas loin du vrai pour ma prochaine commande mais il faut que j attende encore un peu la Spring RS N GT
car je pense que la prochaine commande sera pour une survitaminée ...

Une EV 6 AWD 325 ch c'est déjà pas mal non ? Hein @flo18 ?

Alergo a écrit:Je le soupçonne d'attendre des conditions exécrables pour aller dans le sens de ce qu'il veut.
(...)

C'est pas impossible, mais son teste manque cruellement de rigueur.
Avec mon e-Soul :
* T° 0° la conso varie de 14.5kWh/100km à 17kWh/100km (sans chauffage)
* T° 25° la conso varie de 11,3kWh/100km à < 14kWh/100km
Trajets identiques : domicile ville : 80km/h(85%) & 50km/h(15%)
Faisant souvent ce trajet la conso varie entre le matin et l'après-midi.
Et si je consomme moins l'après-midi, le lendemain cela peut-être l'inverse.
La voiture vie dehors
Est-ce que mes "chiffres" sont fiables ?
Non, car je n'ai pas de référence."étalon"
J'ai par contre une approximation si je compare avec le tableau lachaineev.fr.
Perso, lachaineev.fr à la différence du tableau norvégien, c'est logique, simple et tout publique....
Parce que les "Goodyear Eagle RS-A" de la "Tesla modèle S P85", elle s'en branle madame Michu !

ToujoursEnReflexion a écrit:Une EV 6 AWD 325 ch c'est déjà pas mal non ? Hein @flo18 ?

Un peu juste pour le qualificatif "survitaminé"

@flo18 a écrit:

@ToujoursEnReflexion a écrit:Une EV 6 AWD 325 ch c'est déjà pas mal non ? Hein flo18 ?

Un peu juste pour le qualificatif "survitaminé"

+1 Il faut 500 CV pour commencer à avoir de la vitamine.

Une Spring !

Model 3 perf et EV 6 GT puis Ioniq 5 N donc pour rester dans des budgets déjà maousse..