Arnaque ou bonne affaire ?

C'est surtout que quand on voit ces prix on pourrait se dire qu'une version 52kwh pourrait proposer un prix pas loin des 30k€ très intéressant

@Alergo a écrit:
Une belle offre sur LBC.
A 39 000 € ils gagnent encore de l'argent, il y a donc bien moyen de faire des offres acceptables.

D'autant que cette couleur lui va très bien
Au vu de ces offres, je pense de + en + que Hyundai a voulu monter sa marge sur ce modèle, mais se prend la réalité du marché en plein face : il y a désormais une quasi saturation en modèle "premium"
A 39.000€ cela commence clairement à devenir un prix équitable au vu de la haute qualité de cette auto

@Alergo a écrit:
Avec la suppression du bonus sur les VE produits en chine fini les Dacia Spring, les MG pas chères et donc fort à parier une élévation des prix des occasions un choix parfait pour de l écologie à la Francaise. Si l on voulait arrêter la vente de VE, il serait difficile de faire mieux.

sans oublier le projet de loi sur le "la transparence de l’information relative à la commercialisation des voitures électriques et à la distribution d’énergie"
source

tout pour favoriser la fin des VT

@Encarnado a écrit:
C'est surtout que quand on voit ces prix on pourrait se dire qu'une version 52kwh pourrait proposer un prix pas loin des 30k€ très intéressant

Une 3008 de base essence c'est 30 000. une e208 34 250...Une Tesla 52 kWh 43 000 €
Va falloir m'expliquer comment une Ioniq6 52 kWh va pourvoir se vendre 30 000 € ?

@Elendir a écrit:

@Alergo a écrit:
Une belle offre sur LBC.
A 39 000 € ils gagnent encore de l'argent, il y a donc bien moyen de faire des offres acceptables.

D'autant que cette couleur lui va très bien
Au vu de ces offres, je pense de + en + que Hyundai a voulu monter sa marge sur ce modèle, mais se prend la réalité du marché en plein face : il y a désormais une quasi saturation en modèle "premium"
A 39.000€ cela commence clairement à devenir un prix équitable au vu de la haute qualité de cette auto

Il me semble que c'est mieux qu'une Tesla SR+ à 37 000.

@Alergo a écrit:
Il me semble que c'est mieux qu'une Tesla SR+ à 37 000.

Pour le coup ça dépend surtout de ce que l'on cherche
La simplicité de recharge, le coffre, le "tout-compris" (sièges chauffants ventilés, volant chauffant, etc) et le cout d'entretien/réparation vont clairement à la Tesla
L'autonomie, la qualité de finition, la garantie de 5 ans kilométrage illimité et l'absence de patron Tesla complètement débile et dangereux vont clairement vers la Hyundai

Du coup je dirai match nul. Chacun choisit en fonction de ses critères et du design.

Pour moi, la taille du coffre sur Ioniq 6 avec 3 enfants est ultra limite (c'est compliqué en Ioniq 38kWh, et donc guère mieux en Ioniq 6), là où en Tesla c'est top. Et le design de la Ioniq 6 c'est un NON absolu pour moi
Mais j'entends tout à fait qu'on puisse trouver la Ioniq 6 mieux au vu des critères ci dessus
Bref, je ne serai pas catégorique. Il y a vraiment match. Et l'argument de l'autonomie n'a aucun sens en 2023 avec des chargeurs rapides fonctionnels partout en France, pour ces deux voitures qui dépassent sans souci 400km en conduite mixte

Et bien on commence à trouver des EV 6 77 design à 34k, des Ioniq 5 73 idem. 2022 en plus...rare certes mais possible. Sans trop de km. Je verrai dans 5 mois...

@Alergo a écrit:

@Encarnado a écrit:
C'est surtout que quand on voit ces prix on pourrait se dire qu'une version 52kwh pourrait proposer un prix pas loin des 30k€ très intéressant

Une 3008 de base essence c'est 30 000. une e208 34 250...Une Tesla 52 kWh 43 000 €
Va falloir m'expliquer comment une Ioniq6 52 kWh va pourvoir se vendre 30 000 € ?

Je me base sur le prix de la IQ6 de l'annonce soit en VD et que potentiellement une version 52kwh en VD pourrait avoisiner les 30k€ pas plus compliquer que ça.

Je dirai plutôt 35k pour une Ioniq 6 58 vd...en retirant 4000 pour la moindre batterie (/77)


mais comme elle est pas vendue en France on a pas son prix catalogue

@ToujoursEnReflexion a écrit:
Je dirai plutôt 35k pour une Ioniq 6 58 vd...en retirant 4000 pour la moindre batterie (/77)


mais comme elle est pas vendue en France on a pas son prix catalogue

selon la finition, en RWD :
en Belgique : 50 499€ - 53 999€
en Espagne : 49 620€ et 40 210€ net affiché sur le site : https://www.hyundai.com/es/modelos/ioniq6/configuracion.html#/trims
d'après ce que je comprends, il s'agit une offre promotionnelle :

En cherchant j'ai trouvé 4 500€ de bonus en Espagne

La 77 intuitive : 52.5 k en France, moins de 47k grâce à la remise 5000. Moins bonus 5000. 42k. En neuf. 39k en vd

Donc une 58 à 4 5000 de moins ça se tiendrait...