Arnaque ou bonne affaire ?

Certainement si les photos correspondent. Mais bien vérifier où a été acheté le véhicule. Réseau Hyundai France ou pas...
Pour être sûr de la garantie et de toutes les options de l’Executive.

Et bien vérifier que le carnet de garantie a été tamponné par le concessionnaire le jour de la livraison avec date tamponnée .

Au niveau VIN que différencie les coréens des tchèques ? De mémoire un A ou K mais je pense me tromper...svp merci

Sur la mienne de 2019 K comme Korean ...

Il s'agit d'un Kona export (les catadioptre latérales sont oranges, alors qu'en France c'est blanc)... difficile de dire d'où il vient, peut-être/sûrement Pays-bas. Le gars doit la récupérer en VD à l'étranger , d'où la date de disponibilité reculée... je pense qu'il cherche à gagner 2500€ sur l'affaire... ça sent le Biz(ness).

Il a mis des photos d'autres Kona trouvés sur le net, pas du sien amha
Car m'a dit l'avoir acheté en CC Hyundai française "facture d'achat à l'appui." Lui c'est un Dark Knignt.
Mais effectivement ne sait pas ce qu'il vend. Déjà dit qu'il a du 7kW en AC...(n'a peut être jamais rechargé à 11 sur borne publique en fait), annonce une garantie de 200 000 km sur la batterie..
De toutes façons bien trop cher, les neuf sont à 37 voire moins.
Il doit me donner son VIN...

Il est trop chère a ce tarif la autant le prendre chez un concessionnaire en VD avec la garantie de la provenance du véhicule de plus ne pas mettre de photo du véhicule que l'on propose pour moi c'est non de suite c'est pas engageant sur le sérieux du gars

Bon je vais faire un scoop non garantie, mais sait on jamais.
J'ai l'intention de revendre mon Kona 2020 comme @Yebelha, dès retour de réparation, avec son réducteur tout neuf et l'huile qui va bien.
La raison?
Les délais d'attente de la future ioniq5. Mon crédit (1%) diminuant moins vite que la décote, je préfère placer cette somme et capitaliser ailleurs pour pouvoir honorer ma commande fin 2021.
C'est un crève cœur de me séparé d'un VE,mais bon, j'ai toujours appris qu'il fallait parfois patienter pour savourer.
La seconde raison est que j'ai retrouvé un certain plaisir à rouler en VT, en terme de caractère de conduite et d'identité de la voiture. Bizarrement je n'aurais pas pensé cela mais, les montées en régime d'une petite sportive, ou encore avec la Ioniq Hybride qui je l'avoue m'a surpris par ses qualités de confort, dynamique, même si j'opterais plus pour une plug-in et sa conso de 1,1l/100km. Le choix de @Iank et @Elendir me paraît parfaitement logique.
Bon rien est joué, je dis bien que je suis en ballottage entre la raison et les finances... rouler gratuit et sans entretien ou bien mettre du carburant et "vidanger "(beurk).
Bref, je suis complètement dans le flou ... sûrement qu'avec le retour du Kona, mon cerveau va se remettre à l'endroit... j'espère.

Ne te laisse pas envahir par le côté obscure du VT koniq77 reviens du bon côté de la force du 100% VE

@Yebelha a écrit:
En tout cas pour les modèles français, si c’est un véhicule export hors réseau Hyundai France tout peut être différent... et là attention à la garantie . Si le véhicule n’a pas été livré dans une concession française la garantie ne sera plus de 5 ans sur le véhicule mais de 2 ans ( je ne parle pas de la batterie)

CC Hyundai pour la garantie, pas spécialement française

@footix64 a écrit:
Il est trop chère a ce tarif la autant le prendre chez un concessionnaire en VD avec la garantie de la provenance du véhicule de plus ne pas mettre de photo du véhicule que l'on propose pour moi c'est non de suite c'est pas engageant sur le sérieux du gars

si le vendeur est un gars sérieux (cas général) par rapport à un VD ? et moins cher que le VD ?

perso je prends le véhicule qui a le moins subi car les VD c'est comme les véhicules de loc pro .. le temps d'arriver à l'autoroute et ensuite 140km/h sur tout le trajet

trop cher à 32.900 ? et le bonus de 1.000€ à partir du 01/01/21 ?

on peut tjrs rêver d'avoir mieux pour moins cher mais un moment c'est le vendeur qui peut écourter la discussion

@koniq77 a écrit:
Bref, je suis complètement dans le flou ... sûrement qu'avec le retour du Kona, mon cerveau va se remettre à l'endroit... j'espère.

c'est le manque .... je suis sûr que tu as même eu l'impression de conduire une petite daitsu ....  attends au moins le 16/01 avant de décider

@koniq77 j’ai dû m’y reprendre à 2 fois à lire ton post .
Comment peux tu revenir à un véhicule thermique !!!???

D'un point de vue économique toi seul le sait Frankie. Le Kona voit sa cote baisser en occasion. Tu anticipes le Kona facelift et la décote qui viendra se rajouter des versions 2019 et 2020, je comprends j'aurais la même cogite pour ne pas regretter d'avoir pris le train au bon moment.
Puis il y a ce réducteur changé, t'as pas envie de revivre une 2eme fois l'expérience.

oui toutes ces évos annoncées vite (Kona FL, Model 3 refresh) font décoter plus vite.
Et comme les constructeurs eux mêmes remisent pas mal (même Tesla, -4000 sur les SR+ 2020!)..
L'effet ciseau va vite!

@flo18 a écrit:

@koniq77 a écrit:
Bref, je suis complètement dans le flou ... sûrement qu'avec le retour du Kona, mon cerveau va se remettre à l'endroit... j'espère.

c'est le manque .... je suis sûr que tu as même eu l'impression de conduire une petite daitsu ....  attends au moins le 16/01 avant de décider

Tu vas pas me piquer mon pseudo @koniq77 !!

16/01 ! 2 mois putain 2 mois....Le temps d'acheter 3 VE...LOL

@Yebelha a écrit:
koniq77 j’ai dû m’y reprendre à 2 fois à lire ton post .
Comment peux tu revenir à un véhicule thermique !!!???

C'était un peu le but..
Plusieurs raison:
Je vais être très dur, mais dans un véhicule thermique tu as une identité, un caractère particulier, le moteur est "vivant". L'électrique est fade et linéaire, un autre plaisir de conduire, différent. Attention je ne fais pas le procès du VE, mais c'est vrai qu'avec un VE tu te laisses conduire, avec un VT, tu "pilotes", tu te sent "plus utile". Je ne mets pas tous les VT au même rang. Je n'avais aucun plaisir à conduire un Partner, ou mon ex-Alhambra. Mais la petite daihatsu prêtée, ou même ma petite corsa cdti 100cv ont un sacré tempérament, avec un caractère super plaisant. J'avoue qu'au quotidien ça serait fatiguant. Le VE est super reposant et apaisant, incitant à conduire moins vite... et c'est ce qui me convient.
A vrai dire , si j'avais 80-100000€ à mettre dans 2 VE sans me poser de questions , comptant, j'aurais sûrement réagi différemment, mais voilà, je remet en question mes budgets et crédits... c'est légitime avec des salaires moyens.

C'est un plaisir de "bourgeois" le VE j'en convient
Dire qu'avec 30K€ j'aurais pu acheter une Nissan 350Z d'occasion et un beau Honda accord break 2014 d'occase aussi toutes 2 en parfait état pour le prix de ma New ioniq ! Par contre pour l'essence, les contrôles techniques et les entretiens j'aurais bien chialé !

Lol, c'est clair, mon p'tit coup de calgon va passer... J'attends avec impatience que mon Kona me re-conquerisse ...

@Iank a écrit:
C'est un plaisir de "bourgeois" le VE j'en convient
Dire qu'avec 30K€ j'aurais pu acheter une Nissan 350Z d'occasion et un beau Honda accord break 2014 d'occase aussi toutes 2 en parfait état pour le prix de ma New ioniq ! Par contre pour l'essence, les contrôles techniques et les entretiens j'aurais bien chialé !

contrôle technique il y a quelques semaines : 85 €, valable 24 mois, soit 3.55 € mensuel ...  il y a pire comme dépense d'entretien d'un véhicule.

la Honda Accord Break est un beau véhicule, 1 seule à vendre en Bretagne et régions voisines sur LBC : modèle 2013 avec 75 000 km à 12 400€
En beaux breaks il y a aussi les Saab 9.3 et 9.5 ...  les Mitsubishi Galant du début des années 2000 fonctionnaient bien, de nombreux commerciaux belges et hollandais en étaient équipés au début des années 2000.

Je suis d'accord sur le coté bourgeois des VE, quand on regarde les tarifs des VT chez les mandataires, avec de très nombreux -25 à - 40% ... ça fait une sacré marche entre un VT et un VE familial !
un véhicule que ma femme apprécie, surtout depuis qu'elle a eu l'occasion d'essayer un Lodgy : grand C4 spacetourer : -25 à -30% soit à partir de 21 000 € en essence ...
A ce tarif quel VE "familial" ???

Heureusement il y a le confinement, et la covid, donc aucune raison d'avoir à réaliser de longs trajets familiaux avec bagages et cadeaux ...

@Yebelha a écrit:
Sur la mienne de 2019 K comme Korean ...

Hello, merci
KMKH alors dans le VIN ?
les Prod UE (2020) c'est KMKA il me semble non ?

@Alonzi, j'ai oublié mes primes d'assurances.
Je suis à 40€/mois TT risques pour mon VE.
Le VE est plus cher à l'achat bonus deduit, mais le prix au km est intouchable.
C'est en dehors du fait de l'écologie et de l'agrément, le retour sur investissement qui m'a convaincu.
Mais les VE (hyundai pour ma part que je connais) ont un avantage certain, ils balancent les thermiques quels qu'ils soient au rayon antiquité.

@Iank a écrit:
Alonzi, j'ai oublié mes primes d'assurances.
Je suis à 40€/mois TT risques pour mon VE.
Le VE est plus cher à l'achat bonus deduit, mais le prix au km est intouchable.
C'est en dehors du fait de l'écologie et de l'agrément, le retour sur investissement qui m'a convaincu.
Mais les VE (hyundai pour ma part que je connais) ont un avantage certain, ils balancent les thermiques quels qu'ils soient au rayon antiquité.

La difficulté étant de pouvoir financer l'investissement de départ ... et dans notre cas, actuellement, je n'imagine pas un banquier nous prêter plus de 20 000€ 
donc le VE s'éloigne de plus en plus ...
Il y a encore des travaux à financer.

@ToujoursEnReflexion a écrit:

@Yebelha a écrit:
Sur la mienne de 2019 K comme Korean ...

Hello, merci
KMKH alors dans le VIN ?
les Prod UE (2020) c'est KMKA il me semble non ?

KMHK et TMA

@flo18 a écrit:

@footix64 a écrit:
Il est trop chère a ce tarif la autant le prendre chez un concessionnaire en VD avec la garantie de la provenance du véhicule de plus ne pas mettre de photo du véhicule que l'on propose pour moi c'est non de suite c'est pas engageant sur le sérieux du gars

si le vendeur est un gars sérieux (cas général) par rapport à un VD ? et moins cher que le VD ?

perso je prends le véhicule qui a le moins subi car les VD c'est comme les véhicules de loc pro .. le temps d'arriver à l'autoroute et ensuite 140km/h sur tout le trajet

trop cher à 32.900 ? et le bonus de 1.000€ à partir du 01/01/21 ?

on peut tjrs rêver d'avoir mieux pour moins cher mais un moment c'est le vendeur qui peut écourter la discussion

Je dis pas si le gars est sérieux que la garantie est bien conforme malgré le possible véhicule import et pas loin de chez soi ça se réfléchis mais en rapport des tarifs pratiqué ci et la sur leboncoin par les différentes concessions je le trouve toujours un peu chère mais ce n'est que mon avis.
Le Bonus de 1000 euros pour l'instant rien ne dit qu'il seras accorder au vente entre particulier (ou alors j'ai zappé l'info) donc pour l'instant faut pas trop y compter dessus.