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- ToujoursEnReflexion
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Sur mon trajet pendulaire
Ce matin
5,4 puis 6 degrés dehors. Peu de vent
Départ voiture froide, au garage non isolé ni chauffé, non branchée ni preconditionnee (c'est pas une Tesla)
J'ai mis le chauffage à 23 niveau 1 de ventil au bout de 10' surtout pour les pieds. Rappel : pas de PAC ni sièges ni volant chauffants.
Ça donne un bon 14.9, pas plus que la Model 3 je dirai
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Leaf 1 24 (13.3 kWh/100 km) ; IMIEV ; Model 3 SR+ 2019 (13.5) puis LR AWD 2020 (14.9) SR+2021 (13.5), Kia EV 6 (14.9); puis ? Sais pas..On verra !
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Iank a écrit:Ben voyons
Samedi 120 130 par 10 degrés avec du vent de face ça impacte explique...
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- Zeltron
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Vas-y molo, tu risques d'être en négatif arrivé l'été... ça serait un comble !
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"mon" bateau est en train d'arriver au Havre ....
vais je tenir encore 3 semaines....
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3SR+ Rouge MIUS Pana 55kWh - 23/4/2021 - fevrier 2022 - 11.000km - 12.3 kWh/100km
EV6 MY2022 77kWh Design RWD Blue Pacific - 25/2/2022 - septembre 2022 - 7200km - 12.5kWh/100km
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@flo18 a écrit:
régulièrement en dessous de 15kWh par 10°C, c'est tout bon ça
"mon" bateau est en train d'arriver au Havre ....
vais je tenir encore 3 semaines....
Désolé Flo j'ai pas suivi tes affaires... tu revends ta Sr+ pour une Ev6 ?
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- Antares
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Re: Nos CONSOS
Flo n'a pas l'habitude de dévoiler ses changements de VE, cela avait déjà été le cas pour sa TM3.
Il veut nous faire une surprise.
Chuuut Gilles, ne le dit pas aux autres membres du forum.
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Oui c'est cela, EV6 Design avec PAC & V2L
c'est surtout un changement de couleur plus qu'autre chose ... après DK, AY, rouge, ce sera bleu
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- Antares
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Antares a écrit:As tu déjà ton attelage ?
Non pas encore, en rupture de pièces selon le cc,
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@ToujoursEnReflexion a écrit:
Mode très accessible par le bouton en bas du volant, pas comme d'autres où faut tout aller chercher dans un menu
- Antares
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Alergo a écrit:@ToujoursEnReflexion a écrit:
Mode très accessible par le bouton en bas du volant, pas comme d'autres où faut tout aller chercher dans un menu
D'ailleurs tout le minimum est facilement accessible.
Tout devant les yeux et à portée de doigts
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ToujoursEnReflexion a écrit:Alergo a écrit:@ToujoursEnReflexion a écrit:
Mode très accessible par le bouton en bas du volant, pas comme d'autres où faut tout aller chercher dans un menu
D'ailleurs tout le minimum est facilement accessible.
Tout devant les yeux et à portée de doigts
L'ergonomie à la coréenne c'est une histoire ancienne qui date d'au moins début 2010.
Perso j'adore. Quand on y a goûté...
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- Ares
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Ce n'est plus un volant, mais un paddle PS5 !@ToujoursEnReflexion a écrit:(...)
D'ailleurs tout le minimum est facilement accessible.
Tout devant les yeux et à portée de doigts
J'avais découvert ce principe sur un Kona et j'ai pas trouvé mieux pour conduire détendu en « s'amusant »...
Sympa tes consommations @ToujoursEnReflexion
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Re: Nos CONSOS
Par ailleurs, je trouve que à utilisation égale l'EV6 aurait tendance à consommer plus (05 à 1kW) que mon ancienne LR qui avait 2 moteurs et 220cv de plus, je ne regrette pas, c'est juste une constatation
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Depuis 2015 que je roule en VE j'essaie de tester toutes les constructeurs de voitures électrique, il m'en reste pas mal à explorer
- 4/2015 VW Golf GTE hybride 30000km reprise par VW en 05/2017
- 5/2017 VW Passat GTE hybride 20000km vendue chez Ewigo en 05/2019
- 4/2019 Hyundai Kona 64 kW 15000km vendu chez EV-Remarketing en 12/2020
- 12/2020 Tesla mod3 LR 10000 reprise par Kia Orléans en 1/2022
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- 11/2022 Renault Mégane E-tech EV60 220 iconic sera reprise par Mercédes Chartres en 10/2023
- 10/2023 Smart # one Prémium en commande puis annulée
- 10/2023 Mercedes EQA commandée le 26/09/2023 et livrée le 27/10/2023
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@dompas a écrit:
De mon coté j'observe à peu près les mêmes conso mais qui sont plus fluctuantes suivant la température extérieure qu'avec la Tesla.
Par ailleurs, je trouve que à utilisation égale l'EV6 aurait tendance à consommer plus (05 à 1kW) que mon ancienne LR qui avait 2 moteurs et 220cv de plus, je ne regrette pas, c'est juste une constatation
c'est possible car l'EV6 doit être un peu plus lourde que les LR. 100-150kg de mémoire
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Re: Nos CONSOS
@ToujoursEnReflexion a écrit:
Modes très accessibles par le bouton en bas du volant, pas comme d'autres sans les citer où faut tout aller chercher dans un menu...
c'est clair que c'est un bon emplacement et la bonne forme de bouton pour ne pas avoir de doute sur l'utilisation entre tourner ou appuyer.
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