Re: Nos CONSOS

dompas Messages : 518 Date d'inscription : 16/06/2020 Localisation : Cherisy 28

@Zeltron a écrit:

Désolé Dompas mais là tu tends une perche ... change de femme !!!

Merci du conseil, j'y ai déjà songé et j'ai passé une annonce sur LBC
"échange femme de 60 ans, propre sur elle, contre 2 de 30 ans"
Mais je n'ai pas eu de réponse Shocked

@Zeltron a écrit:

@dompas a écrit:
Je n'arrive pas à descendre ma moyenne conso générale en dessous de 16 kWh/100km, il y a une dizaine de jours quand les températures étaient clémentes j'avais réussi à passer sous la barre des 15 en prenant de multiples précautions
Puis il y eu cette vague de froid qui retardé mes progrès et surtout la conduite très énergivore de mon épouse qui a ruiné mes efforts, que dois je faire? que dois je changer?

Désolé Dompas mais là tu tends une perche ... change de femme !!!

Si tu as réussi à tenir jusque là...
Surtout pas tu sais ce que tu as mais pas ce que tu vas avoir. clin oeil

flo18 Messages : 3710 Date d'inscription : 14/06/2020 Localisation : Bourges

@dompass, pour répondre plus sérieusement à ta question puisque pour le reste tout a déjà dit mort de rire

15kWh/100km pour un tel bébé c'est déjà bien donc il ne faut pas te prendre la tête

vu que tu as eu un Kona, je dirais, conduire comme un Kona tout en souplesse

dompas Messages : 518 Date d'inscription : 16/06/2020 Localisation : Cherisy 28

Ce qui ne plait pas c'est de consommer plus que mon ancienne LR qui avait 2 moteurs, 2 fois plus de puissance pour un poids presque identique Shocked

flo18 Messages : 3710 Date d'inscription : 14/06/2020 Localisation : Bourges

@dompas a écrit:
Ce qui ne plait pas c'est de consommer plus que mon ancienne LR qui avait 2 moteurs, 2 fois plus de puissance pour un poids presque identique

il ne faut pas comparer car je pense que Tesla a encore un petit quelque chose sur ce point que les autres n'ont pas encore copié
mais perso, je ne parierai pas que c'est complètement honnête car ça m'a beaucoup interrogé

avoir 2 moteurs ne veut pas dire que les 2 étaient en fonction Wink

Tesla a une bonne gestion de l'utilisation des moteurs
il ne faut pas oublier que l'EV6 RWD est plus lourde que la 3 AWD et le poids est une vraie cata en relance et dénivelé

"Light is right" et si je me souviens bien tu as une "bestiole" dans ton garage qui le prouve Wink

Je pense qu'il faut plus parler de conso effectives sur une période, car les Tesla consomment sans rouler.
Sans parler des écarts à la recharge 6 % de plus
1.4 kWh de différence avec une SR+.
Il faudrait en plus comparer avec une Y "SR+"
Il n'y a pas la ligne droite de Longchamp comme dirait notre Thierry.

dompas Messages : 518 Date d'inscription : 16/06/2020 Localisation : Cherisy 28

@flo18 a écrit:

"Light is right" et si je me souviens bien tu as une "bestiole" dans ton garage qui le prouve

Oui, une sauterelle verte Pouffe de rire

ToujoursEnReflexion Messages : 6331 Date d'inscription : 16/06/2020

dompas a écrit:

@flo18 a écrit:

"Light is right" et si je me souviens bien tu as une "bestiole" dans ton garage qui le prouve

Oui, une sauterelle verte

Photo photo !

ToujoursEnReflexion Messages : 6331 Date d'inscription : 16/06/2020

Alergo a écrit:Je pense qu'il faut plus parler de conso effectives sur une période, car les Tesla consomment sans rouler.
Sans parler des écarts à la recharge 6 % de plus
1.4 kWh de différence avec une SR+.
Il faudrait en plus comparer avec une Y "SR+"
Il n'y a pas la ligne droite de Longchamp comme dirait notre Thierry.

Ouaip avec les coréennes pas de consos fantôme. Pas besoin de toujours brancher. Pas de conso connectivité...

Et pas encore avant un moment un Y SR+, qui restera plus cher et avec moins d'autonomie certainement...

dompas Messages : 518 Date d'inscription : 16/06/2020 Localisation : Cherisy 28

@ToujoursEnReflexion a écrit:

@dompas a écrit:

@flo18 a écrit:

"Light is right" et si je me souviens bien tu as une "bestiole" dans ton garage qui le prouve

Oui, une sauterelle verte

Photo photo !

flo18 Messages : 3710 Date d'inscription : 14/06/2020 Localisation : Bourges

Quelques news pour les 2 mois : un peu plus de 3.100km en mixte hors autoroute, 12.9kWh/100km.

Quelques trajets dernièrement, beau temps entre 17 et 20°C mais un peu de vent sur tout ou partie des parcours
x trajet de référence "famille" 300km++ : 13.22 à l'aller , 11.9 au retour, moyenne 12.6
x A/R sur même journée en Bourgogne : 300km++ , 12.37 avec du 11.8 à l'aller
x A/R sur même journée en Champagne : 200km++ , 12.72 avec 11.1 à l'aller

je ne suis jamais arrivé à monter au dessus de 605km autonomie estimée en conduite aux limites légales.
592km annoncés suite à la recharge lente d'entretien de la batterie

Globalement en conduite aux limites légales, il faut se battre pour passer sous les 13kWh/100km, la tendance "naturelle" du véhicule est selon moi aux alentours de 14kWh/100km.

Maintenant le moment délicat pour les âmes sensibles ...
Après le coldgate, voici le warmgate ou rapidgate Wink

Suite à une charge rapide en plein soleil par une journée à 20°C, j'ai eu droit à une conso "entretien batterie". Cette opération n'est pas systématique à chaque charge rapide mais d'après mon constat seulement quand la batterie est trop chaude.
Donc après la recharge on part avec un handicap de kW consommés pour refroidir la batterie mais on pourrait penser qu'au bout d'un moment la batterie est à bonne température et cette conso va diminuer en % au vu de la conso pour rouler.
hé bien oui mais non, effectivement ça diminue mais au bout d'un moment ça stagne donc cela veut dire que quand il fait trop chaud l'entretien batterie se réactive.
cela fait plusieurs fois que cela m'arrive et à chaque fois je me retrouve avec une conso au dessus de 15kWh. La première fois je me suis dit qu'il y avait cette conso et probablement vent de face et topologie contre moi mais vu que j'ai le même phénomène à chaque fois, il faudrait que je sois un sacré poissard pour avoir tjrs vent de face et montée juste à ce moment Wink

j'ai péniblement terminé ce trajet à 14.5kWh/100km.

autant la vitesse de charge moindre quand il fait froid en attendant le réchauffage de la batterie ne me dérange pas car c'est ainsi pour toutes les batteries, autant charger en été rapidement pour avoir des conso de me... ça va moins bien.

un peu de légèreté pour terminer ce post conso Cool

Kia annonce 528km WLTP mais ils ont oublié de dire à quel % de batterie

pendant ce temps sur le décompte km

donc 67km réalisé + 528 estimés -> 595km
mais on doit pouvoir faire un peu mieux clin oeil

131km +478 -> 609km bienvenue chez...

~~Kona Acid Yellow du 01/04/2019, au 27/06/2020~~

Au moins la batterie reste en forme à la bonne température.

flo18 Messages : 3710 Date d'inscription : 14/06/2020 Localisation : Bourges

bonne surprise ce soir , estimation à 613km content

ToujoursEnReflexion Messages : 6331 Date d'inscription : 16/06/2020

Ben moi régression à 530.
Car autoroute et conduite pressée dynamique jusqu'à 120 km/h.
Bon c'est toujours plus que le WLTP.
14.9 de consommation moyenne sur 4500 km.

@ToujoursEnReflexion a écrit:
Ben moi régression à 530.
Car autoroute et conduite pressée dynamique jusqu'à 120 km/h.
Bon c'est toujours plus que le WLTP.
14.9 de consommation moyenne sur 4500 km.

14,9 c'est bien ne serait-ce qu'en pourcentage, poid et puissance de mon VE par exemple, sans compter la taille ... c'est très respectable. Tu es parfaitement dans les clous de la faible conso pour un tel véhicule.
Cela fait une autonomie confortable de 450km sur route sans chercher à atteindre les extrêmes théoriques du 0-100% pour faire 530, et se garder ainsi une marge.

flo18 Messages : 3710 Date d'inscription : 14/06/2020 Localisation : Bourges

@Zeltron a écrit:

@ToujoursEnReflexion a écrit:
Ben moi régression à 530.
Car autoroute et conduite pressée dynamique jusqu'à 120 km/h.
Bon c'est toujours plus que le WLTP.
14.9 de consommation moyenne sur 4500 km.

14,9 c'est bien ne serait-ce qu'en pourcentage, poid et puissance de mon VE par exemple, sans compter la taille ... c'est très respectable. Tu es parfaitement dans les clous de la faible conso pour un tel véhicule.
Cela fait une autonomie confortable de 450km sur route sans chercher à atteindre les extrêmes théoriques du 0-100% pour faire 530, et se garder ainsi une marge.

c'est exactement cela car sauf à avoir une majorité de trajets autoroutiers, une moyenne 14-15 semble être la valeur de ce véhicule.
et on se retrouve bien aux alentours des +2 kWh/100km par rapport à un kona/niro

flo18 Messages : 3710 Date d'inscription : 14/06/2020 Localisation : Bourges

flo18 a écrit:bonne surprise ce soir , estimation à 613km

petite progression dont je me suis aperçu grâce à la visite de @Antares : 624km estimés désormais

le challenge A/R "famille" sans recharge se profile doucement mais surement Pouffe de rire

flo18 Messages : 3710 Date d'inscription : 14/06/2020 Localisation : Bourges

petit complément dont je me suis aperçu pour le top départ du challenge hypermilling : conso globale à 12.8kWh/100km sur les 3215 premiers kms. (toujours sans autoroute, ni hypermiling à la @alergo ou @hubi)

flo18 Messages : 3710 Date d'inscription : 14/06/2020 Localisation : Bourges

flo18 a écrit:

flo18 a écrit:bonne surprise ce soir , estimation à 613km

petite progression dont je me suis aperçu grâce à la visite de @Antares : 624km estimés désormais

le challenge A/R "famille" sans recharge se profile doucement mais surement

ça progresse, ça progresse ... estimation à 645km
je suis sur une base à 11kWh actuellement

flo18 Messages : 3710 Date d'inscription : 14/06/2020 Localisation : Bourges

flo18 a écrit:

flo18 a écrit:

flo18 a écrit:bonne surprise ce soir , estimation à 613km

petite progression dont je me suis aperçu grâce à la visite de @Antares : 624km estimés désormais

le challenge A/R "famille" sans recharge se profile doucement mais surement

ça progresse, ça progresse ... estimation à 645km
je suis sur une base à 11kWh actuellement

faible progression cette semaine : estimation à 648km (base à 10.8kWh/100km)
durée de vie à 12.7 kWh/100km

à partir de maintenant je vais dégrader ces chiffres Wink

ToujoursEnReflexion Messages : 6331 Date d'inscription : 16/06/2020

14.9 stable. Je ne roule plus il faut dire.

flo18 Messages : 3710 Date d'inscription : 14/06/2020 Localisation : Bourges

@ToujoursEnReflexion a écrit:
14.9 stable. Je ne roule plus il faut dire.

ça aide pour la stabilité mort de rire

sinon les estimations d'autonomie avant, sur charge et en roulant sont vraiment efficaces et cohérentes. Une grosse amélioration par rapport à la génération Niro/Kona qui étaient déjà très bien.
charge à 98% aujourd'hui pour une autonomie de 638km donc 650km à 100%

ToujoursEnReflexion Messages : 6331 Date d'inscription : 16/06/2020

14.8 sur presque 4900 grâce à un 11.5 sur les derniers 77

flo18 Messages : 3710 Date d'inscription : 14/06/2020 Localisation : Bourges

en bonne condition , on est assez proche des Kona/Niro finalement. Disons 6 mois sur 12 je pense.

flo18 Messages : 3710 Date d'inscription : 14/06/2020 Localisation : Bourges

flo18 a écrit:

flo18 a écrit:

flo18 a écrit:

flo18 a écrit:bonne surprise ce soir , estimation à 613km

petite progression dont je me suis aperçu grâce à la visite de @Antares : 624km estimés désormais

le challenge A/R "famille" sans recharge se profile doucement mais surement

ça progresse, ça progresse ... estimation à 645km
je suis sur une base à 11kWh actuellement

faible progression cette semaine : estimation à 648km (base à 10.8kWh/100km)
durée de vie à 12.7 kWh/100km

à partir de maintenant je vais dégrader ces chiffres

j'ai fait appel au diable pour la progression de cette semaine

666km d'autonomie estimée , pour ensuite 663km après charge d'entretien à 100%
moyenne durée de vie à 12.6kWh/100km